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国内外架空输电线路电气间隙设计对比

摘要：在架空输电线路设计中，电气间隙是一项十分重要的内容，是工程成本的关键影响因素。本文就国内外架空输电线路电气间隙设计展开论述，对比其异同点，希望可以为架空输电线路设计提供一定帮助。

???????关键词：国内外；架空输电线路；电气间隙；对比

???????对于架空输电线路而言，电气间隙的影响体现在多个方面，包括塔头尺寸、交叉跨越距离以及工程投资等。随着近些年我国电力行业的高速发展，许多电力企业已经走向国际化发展的道路，国外架空输电线路工程数量越来越多，但国内外地架空输电线路电气间隙设计是存在一定差异的，电力企业必须充分了解这种差异，避免出现设计失误问题。

???????1.国内架空输电线路电气间隙设计标准与国外标准的对比

???????1.1国内标准与欧盟标准对比

???????在国内标准中，对电气间隙设计提出明确规定，给实际设计提供了固定标准；而欧盟并没有，设计需要综合考虑架空输电线路导线覆冰、最高温度以及风速等。从国内标准来看，也是考虑了多方面因素的，包括最大覆冰、最大风速、雷电过电压、操作过电压以及带电作业等。

???????根据《110kV-750kV架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）要求，在海拔1000m以下地区，在相应风偏条件下，带电部分与杆塔构件的电气间隙设计需要遵循如表1所示标准。

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???????此外，在塔头布置上，需要严格控制塔头与档距中相间最小间隙，不同电压最小间隙值标准如表2所示。

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???????在欧盟标准中，根据相关算法与要求，空气间隙是以系统最高电压计算出来的，以220kV电气系统为例，最高电压是245kV，过电压条件下相间距离、相对地距离分别为2m、1.7m；工频电压条件下相间距离、相对地距离分别为0.69m、0.43m，国内标准此四项对应的规定值依次为2.4m、1.9m、0.90m、0.55m，显著高出欧盟标准。所以，从总体来看，国内架空输电线路电气间隙设计值标准是高于欧盟标准的。

???????1.2国内标准与美国标准对比

???????在美国IEEEC2-2007：NationalElectricalSafetyCode（NESC）规定中，导线与杆塔结构最小间隙值要求如表3所示。相较于国内标准，NESC对工频电压间隙要求相对更高，但对于其他工况间隙，并没有提出明确要求。

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???????1.3国内标准与国际电工委员会（IEC）标准对比

???????在最小电气安全距离计算上，我国的标准与IEC标准存在一定差异，具体如表4所示。在IEC61865-2002中，带电体与接地物体间电气距离计算方法适用的情形主要为导体与移动物体，包括导体与人、车辆、动物以及船只等，并不适用于导体与杆塔电气间隙、带电作业的电气间隙等，多应用于电气距离的审查或修订，国内并没有对此提出相应标准。在带电作业方面，IEC的ICE61472标准中可知，其计算方法与国内是基本一致的，差异主要体现在部分参数的选取上，国内计算结果稍微大于IEC，但是相对是比较接近的。

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???????2.架空输电线路电气间隙的计算方法

???????从上述可知，在架空输电线路电气间隙的计算上，不同标准在计算上是存在差异的，需要根据各标准确定的计算方法，来得到相应的电气间隙值。在实际计算中，需要先对间隙放电电压（包括带电作业放电电压、雷电冲击放电电压）进行明确，然后绘制相应曲线，借此来确定电气间隙值。根据IEC架空输电线路电气间隙的相关规定，需要将过电压次数、降低因子以及线路运行周期等因素纳入到电气间隙计算的范围中，根据这些因素来确定电气间隙放电统计概率，从而计算出放电电压90%值。

???????此外，对于暂时过电压工况电气间隙，其与工频电压之间是不存在联系的，无需考虑在内。最后，在计算过程中，由于天气变化、海拔影响等会导致放电电压下降，需要对电气间隙进行海拔修正，其修正计算公式为：，在此公式中，m为海拔修正因子，H是地区海拔高度，操作过电压的m取值可以根据图1进行，计算出最终电气间隙[5]。

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???????图1：海拔修正因子与放电电压间关系

???????但是，与欧盟标准相比，IEC电气间隙计算针对的是90%放电电压取值，在计算方法上是有一定差异的，海拔修正计算公式为：，m取值范围是0.7-1.0。

???????结语

???????综上所述，在架空输电线路电气间隙设计上，国内外标准是有一定差异的，电力企业应当充分了解这些差异，掌握不同的电气间隙计算方法，根据实际情况采取正确的电气间隙值，对电力企业走向国际有着重大帮助。

???????参考文献：

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