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任务一传动系统总体结构认知与检查

传

动

系

统

CONTENTS

01

知识预备

汽车传动系结构

1.结合汽车传动系总体结构图，

分析传动系的功用？

汽车传动系总体结构图

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车传动系，其基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮。

传动系统具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。

汽车传动系结构

2.结合汽车传动系结构组成图，

分析传动系的结构组成？

汽车传动系结构组成图

离合器、变速器、传动轴、万向节、半轴、主减速器、差速器

汽车传动系结构

3.传动系统的布置形式

图1-2发动机前置、后轮驱动传动系统示意图

①发动机前置、后轮驱动

这是目前各种货车及高端轿车广泛采用的一种传动系布置形式。它一般是将发动机、离合器和变速器连成一个整体安装在汽车前部，而主减速器、差速器和半轴则安装在汽车后部的后桥壳中，两者之间通过万向传动装置相连。

这种布置形式，发动机散热条件好，便于驾驶员直接操纵发动机、离合器和变速器，操纵机构简单，维修方便，且后驱动轮的附着力大，易获得足够的牵引力。

汽车传动系结构

3.传动系统的布置形式

图1-3发动机前置、前轮驱动传动系统示意图

②发动机前置、前轮驱动

发动机前置、前轮驱动的传动系统，其变速器和差速器制成一体并同发动机、离合器一起集中安装在汽车前部。发动机有纵向布置和横向布置之分。

这种布置形式，除具有发动机散热条件好，操纵方便等优点外，还省去了很长的传动轴，传动系统结构紧凑，整车质心降低，汽车高速行驶稳定性好。但上坡时前轮附着力减小，易打滑，下坡制动时前轮载荷加重。故主要用于质心较低的轿车上。

汽车传动系结构

3.传动系统的布置形式

图1-4发动机后置、后轮驱动汽车传动系示意图

③发动机后置、后轮驱动

发动机后置、后轮驱动的传动系统的发动机、离合器和变速器制成一体布置在驱动桥之后。这样可大大缩短传动轴的长度，且传动系结构紧凑，质心有所降低，前轴不易过载，后轮附着力大，并能更充分地利用车箱面积。

但由于发动机后置，其散热条件差。发动机、离合器、变速器的远距离操纵使操纵机构变得复杂，维修调整不便。所以此种形式的传动系统多用在大型客车上。

汽车传动系结构

3.传动系统的布置形式

图1-54×4越野汽车传动系统示意图

④全轮驱动

为了充分利用所有车轮与地面之间的附着条件，以获得尽可能大的牵引力，越野汽车采用全轮驱动，4×4越野汽车传动系布置形式。

与发动机前置、后轮驱动的汽车相比较，其前桥既是转向桥也是驱动桥。为了将发动机传给变速器的动力分配给前、后两驱动桥，在变速器后增设了分动器，由驾驶员控制。

02

技能预备

汽车传动系结构

操作流程

举升车辆

拆卸底板护板

找出发动机

找出离合器

找出变速器

找出万向传动装置

找出主减速器差速器

找出驱动轴半轴

03

方案实施

技能规范

传动系统认知与检查规范操作

观看传动系统认知与检查操作视频，研究学习拆装使用的工具和正确操作步骤，小组讨论明确操作注意事项。观看传动系统认知与检查规范操作视频，研究学习操作的项目、工具的正确使用。

传动系统认知与检查操作流程明确

小组成员已经学习了传动系统认知与检查方法和注意事项，下面大家来仔细梳理下本任务实操流程，注意操作关键提示。结合工作页中第四项操作流程，明确拆装检查的流程步骤和关键注意事项。

教师示范

规范明确

训练考核

传动系统认知与检查任务训练考核

训练考核分为三个子环节，首先由各组成员相互配合，共同循环训练完成本次任务，第二环节为组内成员考核竞赛，参照工作页中传动系统认知与检查规范评分标准进行任务考核，并评选出组内最规范最迅速的最佳学员。第三环节为各组最佳进行班级内比拼，评比出本任务的示范组，通过手机录播系统将实操视频分享到学习空间进行点赞评价。

PDCA循环演练

实时考核点评

优秀技师同台PK

04

总结评价

任务评价

各小组分别汇报任务完成情况，任务实施中产生的问题和组内互评发现的问题。结合规范评分标准分析实操中出现的问题。通过录播系统或手机记录视频共同研讨，规范任务的操作步骤和方法。

任务评价分为三环节，首先小组内部自评、随后进行组间交叉互评、最后由教师进行综合点评评分。

任务总结

师生共同进行本任务的总结，注意知识的积累、操作的规范，完成本任务实训报告。

1.传动系统结构认知的步骤

2.传动系统结构认知的注意事项

3.传动