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集装箱运输与国际多式联运管理复习题

《集装箱运输与国际多式联运管理》

复习题

一、单项选择(每小题1分，共10分)

1、多式联运是指铁路、公路、海洋、内河和航空等不同运输方式

中，至少有（D）的运输方式参加，共同完成全程的货物运输。

A．一种B．两种C．一种及以上D．两种及以上2、（C）是承运

人委托集装箱装卸．货运站或内陆中转站在收到集装箱货物后签发的

收据，是集装箱运输专用出口单据。

A．货票收据B．货场收据C．场站收据D．货运收据3、目前通

用的第一系列国际标准集装箱根据外部尺寸可分为A、B、C、D四个

系列，其中40ft箱属于哪一个系列（Ａ）

A、A

B、B

C、C

D、D

4、TEU表示(A)，是指标准集装箱。

A.20英尺集装箱

B.20吨集装箱

C.40英尺集装箱

D.10吨集装箱

5、（B）是集装箱运输先进的组织方式。

A．门到门运输B．开行集装箱直达列车C．集装化运输D．拼箱

运输

6、集装箱码头提运重箱时，进入检查口不需要的单证是（B）。

A、提箱凭证

B、发箱凭证

C、提货单

D、设备交接单

7、多式联运经营人对货物承担的责任期限是(Ｄ)。

A.自己运输区段

B.第三方运输区段

C.实际承运人运输区段

D.全程运输

8、下列哪一项不属于多式联运的优越性（C）。

A、手续简便

B、提早结汇

C、规模运输

D、合理化综合运输

9、下列选项中，不会导致空箱调运的是（D）。

A、贸易逆差

B、置箱结构不合理

C、内陆周转时间太长

D、租箱太多

10、货运代理企业为客户提供的产品是（A）。

A.货运代理业务

B.货物运输能力

C.舱位

D.货运总量

二、判断题（1×15=15分）

1、网状责任制是一种对托运人更有利的责任制形式。(×)

2、多式联运公约规定货物的交付必须是货交收货人或其代理人。

(×)

3、在国际多式联运中，对于不能确定货损事故实际区段时，往往

按《汉堡规则》进行赔付。(×)

4、集装箱多式联运单一运费构成包括运输总成本、经营管理费用

和经营利润。（√）

5、倒签提单是指签发提单的日期早于实际的装船日期的提单。(√)

6、在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，在CY处将

不同发货人的货物拼装在一个集装箱内。（×）

7、场站收据签发表明货物实际已装船。（×）

8、电放责任由电放通知方承担。（√）

9、集装箱装载危险货物时，危险货物外包装表面必须张贴《国际

海运危规》规定的危险品标志和标记。（√）

10、《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制

为混合责任制。（×）

11、B10111表示B1箱区01位第一排第一层。（√）

12、集装箱货物运价都按航线包箱费率计算。（×）

13、编制集装箱船舶配载船图之前，要进行吃水差和稳性的计算，

以确保船舶安全航行。(×)

14、船舶在多变的海况中的运动性能和营运条件称为船舶的操控

性。(√)

15、船舶应尽量安排在非工作时间（周六.日.节假日.夜间）到达

港口，以减少船舶在港口的停泊时间，加速船舶周转。（×）

三、名词解释（4×3=12分）

1、集装箱

英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用

的大型装货容器。

需满足以下5个条件：

（1）具有足够的强度和耐久性，可长期反复使用；

（2）适用一种或多种运输方式，在途中转运时箱内的货物不需换

装；

（3）适应快速装卸作业