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1工程2汽车驱动轮功率的检测2.1检测台的准备
22.2检测方法〔1〕检测点的选择测功试验时，应选择几个有代表性的工况测试汽车驱动轮的输出功率或驱动力。〔2〕测功方法①接通检测台电源，并根据被检车辆驱动轮输出功率的大小，将功率指示表的转换开关置于低挡或高挡位置。②操纵手柄(或按钮)，升起举升器的托板。③将被检汽车的驱动轮尽可能与滚筒成垂直状态地停放在检测台滚筒间的举升器托板上。④操纵手柄，降下举升器托板，直到轮胎与举升器托板完全脱离为止。⑤用三角架抵住位于检测台滚筒之外的一对车轮的前方，以防止汽车在检测时从检测台滑出去，将冷却风扇置于被检汽车正前方，并接通电源。⑥检测发动机额定功率和最大转矩转速下的输出功率或驱动力时，将变速器挂入选定挡位，松开驻车制动，踩下加速踏板，同时调节测功器制动力矩对滚筒加载，使发动机在节气门全开情况下以额定转速运转。待发动机转速稳定后，读取并打印驱动车轮的输出功率值、车速值。在节气门全开情况下继续对滚筒加载，至发动机转速至最大转矩转速稳定运转时，读取并打印驱动力值、车速值。⑦全部检测结束，待驱动轮停止转动后，移开风扇，去掉车轮前的三角架，操纵手柄举起举升器的托板，将被检汽车驶离检测台。
32.3检测标准及测试结果处理〔1〕评价指标驱动轮输出功率极限值：车辆动力性合格条件:传动效率：〔2〕测试结果处理〔3〕检测结果分析汽车动力性采用汽车发动机在额定扭矩(最大扭矩)和额定功率(最大功率)时的驱动轮输出功率作为评价指标。检测工况采用汽车额定扭矩和额定功率的工况。一级车折算的发动机功率应大于等于额定功率的85%，二级车折算的发动机功率应大于等于额定功率的75%。
42.4影响底盘测功台测试精度的因素〔1〕机械阻力对汽车底盘输出功率测定值的影响。〔2〕风冷式电涡流功率吸收装置的冷却风扇对汽车底盘输出功率测定值的影响。〔3〕滚动阻力对汽车底盘输出功率测定值的影响。
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