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浅谈汽车异响产生的原因

摘要结合实际工作，从汽车异响的概念入手，对汽车产

生的各种异响的原因进行了分析，对汽车故障诊断、维修

提供了一定的技术支持。

关键词汽车异响故障形成原因

1概述

汽车是由动力驱动，靠4轮或4轮以上的无轨线行驶的车辆，且由数千万

个零部件组成的一种比较复杂的运输工具。它通常是由发动机、底盘、电气设备、

车身四大部组成。汽车在各种复杂的情况下运转，存在着零件的磨损、零件的腐

蚀、零件的疲劳及零件的变形。零件的磨损，使得它的尺寸、形状和表面质量发

生了变化，改变了零件的原有的配合特性；零件的变形，可能使得零件产生弯曲、

扭曲、挠曲等损伤机械，进而受损零件在交变载荷的作用下，由于材料的疲劳而

产生的破裂和折断，而造成汽车的各种异响。

汽车在运营过程中，影响其技术性能变坏的因素很多，其中主要是零件的

磨损、零件的结构材质加工、运行道路条件、油料品质、运用操作技术、技术保

修及修理质量等都会造成机械早期磨损，这些因素存在于汽车使用中使得汽车发

生异响。

2发动机异响

发动机在运转过程中，由于发动机大多数运动机件的自然磨损、老化使得零

件相互配合间隙增大或损伤，并在运动中由于震动和相互撞击而发生的响声，称

之为发动机的异响。发动机异响往往反应着不同性质和不同程度的发动机故障。

发动机异响仅仅是现象，我们应该通过异响来判断故障，就是透过现象看本质。

如果发动机在运行中出现异响，应注意诊断、检查、分析原因以至排除，否则可

能使发动机导至更大的损伤。但是，发动机在运转中还有一种不正常的响声，称

为发动机噪音。发动机噪音对机件寿命与使用影响不大，所以轻微噪音是允许存

在的。因此发动机异响的诊断，如果在没有诊断设备的情况下，应采用直观试探

诊断异响的部位、特征、出现时机及变化规律。在听察响声的同时还应适时观察

烟色、烟量变化，并借于听诊工具及断缸法，来寻查故障的具体部位。

由于汽车发动机的使用条件很复杂，它有着不同的运转速度，多变的气候

条件和道路条件，因而经过长期的使用，发动机的零件、部件、总成等失去了应

有的技术标准，降低和破坏了汽车的工作能力，同时也会出现各种故障，使得其

可靠性下降。

2.1发动机个别缸不工作的异响

发动机个别缸不工作的异响，其现象是异响伴随着发动机强烈抖动，并且发

生异响频率与抖动频率相同。应主要检查发动机的供油系、点火系、供气系以及

发动机集成模块等。柴油机与汽油机的检查地方不同，柴油机采用的是断油，断

油时，发动机会抖动得厉害，要检查发动机输油泵、高压油泵、喷油器的工作情

况；汽油机缺缸要检查缸线、火花塞、高压线、分电器、配气机构等。可采用触

觉法来检查此故障，即用感触来检查各缸高压油管的脉动情况，用以判断喷油泵

和喷油器的工作情况，用触摸各缸火花塞，喷油器、排气支管的温度可知各缸的

工作情况。

2.2发动机润滑系统工作不良的异响

发动机润滑系统的工作效果好坏，主要取决于润滑系的油泵、滤清器、油管

道等的技术状况，同时亦与润滑油的品质有关。但无论由于哪方面引起的润滑效

果的降低，都会加速零件的磨损，以致烧坏机件，迫使发动机停用。

润滑系的功能就是把清洁的润滑油压入各运动副表面，以起到润滑减磨、清

洁、冷却、密封、防锈等作用。常见故障有机油压力过高或过低、发动机机油进

水、机油进柴油、机油进气油等，或润滑油在高温工作条件下氧化变质失效，或

者机油泵损坏导致机油压力不够，这些故障都会使发动机润滑效果下降，造成运

动副磨损而产生异响。这种机械异响的振动频率与发动机转速有直接关系。发动

机正常工作转速在800-5000转/分，产生的噪声频率很高，人耳听到的是连续或

间断时间很短的异响。随着发动机转速增高，异响在音量和频率上都随之增高。

出现这种症状，就要对发动机进解体维修了。

2.3发动机冷却系统的故障造成的异响

发动机正常温度为80～90℃，而燃烧室气体温度可高达1800～2000℃，直

接与高温接触的机件有气缸、气缸盖、活塞和气门等，若这些高温机件不及时加

以冷却，则其中运动件可能因受热膨胀，破坏其正常间隙而引起卡死。高温还会

致使机油粘度下降，破坏润滑，加剧零件的磨损，因此，发动机都有冷却系。冷

却系统常见故障有温度过高、漏水、水道堵塞、水泵发响等故障，应急时排除。

2.4皮带，轴承磨损产生的异响

一般车辆通常是通过皮带将发动机的动力传给发电机、空调压缩机、转向助

力泵、水泵、打气泵等部件。由于质量问题或工作条件导致的皮带