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《燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技术规范》（征求意见稿）编制说明

《燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技术规范》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

2022年11月22日，全国汽车标准化委员会下达了《燃料电池电动汽车车载氢系统在

线监测技术规范》标准制定计划，计划号2022-1231T-QC。

（二）背景及必要性

当前全球范围正兴起氢能经济和氢能社会的发展热潮，主要发达国家纷纷出台氢能规划

和产业政策。作为我国汽车工业的重要发展战略，氢燃料电池汽车预期将成为新能源汽车深

度脱碳的最佳技术路线。车载高压储氢系统作为燃料电池汽车的油箱，其安全可靠性直接威

胁司乘人员的生命安全，一旦发生车载氢系统安全失效，极易发生火灾或燃爆等重大安全事

故，对生命和财产安全造成严重威胁。为降低燃料电池汽车氢安全事故风险与危害，在车载

氢系统上部署在线监测系统是保障燃料电池电动汽车用氢安全的重要手段。

尽管目前行业内已对高压储氢瓶安全技术开展了广泛地研究，并针对储氢瓶进行了安全

设计和安装了安全设施，但目前的氢系统安全防护措施均面向燃料电池汽车启动状态，未考

虑车辆带氢运输或集中停放等场景车辆未启动状态下车载储氢系统安全监测及风险防控问

题。随着5大燃料电池汽车示范应用城市群获批建设，我国燃料电池汽车产业进入示范应用

阶段。2022年3月，国家两部委联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年），规

划明确“安全是氢能产业高质量发展的第一要素”，强调要“建立健全氢能安全监管制度和

标准规范，强化对氢能制、储、输、加、用等全产业链重大安全风险的预防和管控，提升全

过程安全管理水平，确保氢能利用安全可控”。目前国内外缺少统一的车载氢系统在线监测

标准规范，研究制定覆盖车辆未启动状态下车载氢系统在线监测相关标准对支撑我国建立建

成基于安全储氢的氢能车快速输配体系、保障燃料电池汽车大规模产业化安全应用、推动行

业高质量发展具有重要意义。

（三）主要工作过程

1、主要工作概述

自2022年7月成立燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技术研究小组以来，起草组

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进行大量的研究工作，通过线上线下技术研讨、产业调研和试验验证等多种形式，形成燃料

电池电动汽车车载氢系统在线监测技术规范标准草案。从2022年9月至2023年2月，根据

标准验证大纲开展了标准验证试验。

2023年4月13日在陕西西安召开《燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技术规范》

标准草案讨论会。

2023年8月31日在河北张家口召开《燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技术规范》

标准草案讨论会。

2023年12月07日在湖北武汉召开《燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技术规范》

标准草案讨论会。

2024年3月21日在江苏苏州进行了《燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技术规范》

标准草案讨论会。

2024年4月23日在上海进行了《燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技术规范》的

专题标准讨论，根据讨论的意见，完成标准内容修订。

2024年7月3日在山东烟台进行了《燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技术规范》

标准草案讨论会，根据讨论的意见，修订完成了《燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技

术规范》征求意见稿。

2、前期预研工作

2022年1月份到6月份，主要是对国内外相关标准法规进行分析及前期调研。与相关

整车企业和车载氢系统厂商等进行了多轮次的线上、线下技术交流，研究分析了燃料电池汽

车车载氢系统氢安全监测方面的标准与法规、技术应用及发展情况，调研结果如下：

国外标准方面，尚无针对车载储氢系统在线监测的国际标准，以GTR13、ISO23273、

SAEJ2578为代表的国际氢安全标准主要面向70MPa燃料电池车，重点在氢系统性能测试

及安全防护技术。

国内标准方面，国内燃料电池汽车车载氢系统标准均面向车辆启动状态，不涉及车辆未

启动状态下用氢安全监测。GB/T24549《燃料电池电动汽车安全要求》于202