汽车底盘电控技术——PPT课件.ppt

行星齿轮变速机构大众01M变速器各档位工作原理（1）4档行星齿轮变速机构大众01M变速器各档位工作原理（1）R档行星齿轮变速机构串联式行星齿轮机构串联式行星齿轮机构也是由前后两个行星排组成，其特点是前行星排齿圈与后行星排行星架连成一体，前行星排行星架和后行星排齿圈连成一体，因此被称为串联式。它可提供五档速比（四个前进档，一个倒车档）。下面通过通用公司生产的4T65E自动变速器为例来介绍。4T65E自动变速器各档传动比1档传动比2.921：12档传动比1.568：13档传动比1.000：14档传动比0.705：1倒档传动比-2.385：1主减速比3.29行星齿轮变速机构串联式行星齿轮机构（1）行星齿轮机构行星齿轮变速机构串联式行星齿轮机构（1）行星齿轮机构不同档位时行星齿轮机构各部件的状态档位输入部件固定部件输出部件1前排太阳轮后排太阳轮后排行星架/前齿圈2前排行星架/后齿圈后排太阳轮后排行星架/前齿圈3前排太阳轮+前排行星架/后齿圈无固定部件后排行星架/前齿圈4前排行星架/后齿圈前排太阳轮后排行星架/前齿圈R前排太阳轮前排行星架/后齿圈后排行星架/前齿圈减速：条件：主动件-太阳轮，被动件-行星架，固定件-齿圈。n1+αn2-(1+α)n3=0（n2=0）传动比=n1/n3=1+α制动n2输入n1输出n32、减速传动行星齿轮变速机构制动n1输入n2输出n3减速：条件：主动件-齿圈，被动件-行星架，固定件-太阳轮。n1+αn2-(1+α)n3=0（n1=0）传动比=n2/n3=（1+α）/α行星齿轮变速机构减速反向：条件：主动件-太阳轮，被动件-齿圈，固定件-行星架。n1+αn2-(1+α)n3=0（n3=0）传动比=n1/n2=-α制动n3输入n1输出n2行星齿轮变速机构直接传动：传动比=1条件：任何两元件被刚性联接。n1+αn2-(1+α)n3=0n3=n1或n3=n2或n1=n2刚性联接3n1n23、直接传动行星齿轮变速机构制动n1输入n3输出n2增速转动：条件：主动件-行星架，被动件-齿圈，固定件-太阳轮。n1+αn2-(1+α)n3=0（n1=0）传动比：n3/n2=α/（1+α）4、增速传动行星齿轮变速机构制动n2输入n3输出n1增速转动：条件：主动件-行星架，被动件-太阳轮，固定件-齿圈。n1+αn2-(1+α)n3=0（n2=0）传动比=n3/n1=1/（1+α）行星齿轮变速机构增速反向传动条件：主动件-齿圈，被动件-太阳轮，固定件-行星架。n1+αn2-(1+α)n3=0（n3=0）传动比=n2/n1=-1/α制动n3输出n1输入n2主动件被动件行星齿轮变速机构辛普森行星齿轮行星齿轮机构由内齿圈、小行星齿轮、太阳齿轮和行星架组成。行星齿轮变速机构行星齿轮变速机构TOYOTA公司的A340E变速器A340E自动变速器动力传递示意图行星齿轮变速机构TOYOTA公司的A340E变速器A340E自动变速器动力结构示意图行星齿轮变速机构TOYOTA公司的A340E变速器元件功能表行星齿轮变速机构TOYOTA公司的A340E变速器各档位元件工作表行星齿轮变速机构（1）选档杆置于“D”位置或“2”位置时的1档D或2位置1档元件工作图行星齿轮变速机构（1）选档杆置于“D”位置或“2”位置时的1档行星齿轮变速机构（2）选档杆置于“D”位置时的2档行星齿轮变速机构（2）选档杆置于“D”位置时的2档行星齿轮变速机构（3）选档杆置于“D”位置时3档行星齿轮变速机构（3）选档杆置于“D”位置时3档行星齿轮变速机构（4）选档杆置于D位置时4档行星齿轮变速机构（4）选档杆置于D位置时4档行星齿轮变速机构(5）选档杆置于“2”位置时2档行星齿轮变速机构(5）选档杆置于“2”位置时2档行星齿轮变速机构（6）档位置于“L位置时1档行星齿轮变速机构（6）档位置于“L位置时1档行星齿轮变速机构（7）选档杆置于“R”位置时行星齿轮变速机构（7）选档杆置于“R”位置时拉维纳行星齿轮拉维纳式行星齿轮机构与辛普森行星齿轮机构不同之处在于：行星架上有两个小行星轮，两个轮互相啮合，外行星轮与内齿圈啮合，内行星轮与太阳轮啮合。N1-αn2+(1-α)n3=0行星齿轮变速机构行星