基于保障航行安全的海缆信息采集方法的研究与应用.pdfVIP

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航海技术

基于保障航行安全的海缆信息采集方法的基于保障航行安全的海缆信息采集方法的

研究与应用研究与应用

季凯敏范明华

（交通运输部东海航海保障中心上海海事测绘中心，上海200090）

摘要：海上风电建设中是否产生影响航行障碍物，是否影响周围水深变化，同时海底海缆路由的走向如何，

这些都是水上交通安全的不确定因素。文章从保障船舶航行安全的角度，研究了海上风电场海缆信息采集的

内容和方法，并在实际项目中进行应用，为更新港口航道图资料提供完整的基础数据，确保各类通航和作业

安全风险受控。

关键词：海上风电场；海缆路由；航行安全；海缆信息；探测

随着海上风电建设的加快发展，海底电缆管线的铺设

越来越多，海上风电场建设过程中可能产生实际影响船舶作

业安全的障碍物，这些因素给水上交通安全带来较大的潜在

安全隐患。航行和作业船舶因不了解海底海缆情况，水上交

通意外事故时有发生，同时锚泊船舶造成海底电缆损伤，给

海上风电绿色能源建设也造成了不可估量的损失。

为了保障船舶通航安全，有必要在海缆敷设完成后，对

海缆路由情况及相关水域的水深变化等信息进行全面采集，图1 海缆信息采集内容

摸清施工后的周围水深情况、海底地形现状，查明断管、残1.2采集方法

管等影响通航安全的障碍物，更新港口航道图资料，确保各海底电缆管道路由勘察一般在沿路由中心线两侧一定宽

类通航和作业安全风险受控。同时，为港口规划建设及港航度的走廊带范围内进行。宽度在登陆段一般为500m，在近

服务提供依据，为海底电缆维护提供技术支持。岸段一般为500m，在浅海段一般为500～l000m。为了调

1采集方法研究查施工水域周围的水深变化情况，摸清影响通航安全的障碍

1.1采集内容物，水深测量和障碍物探测的范围宜选择500～l000m。

为了保障船舶通航安全，需要对海缆电缆铺设后的水1.2.1 水深测量

域情况进行信息采集。从信息采集的目的出发，可以将采集水深测量的主要方法为单波束测深系统和多波束测深

的内容分为水深测量、障碍物探测、海缆路由探测3个主要系统。本文建议结合水域港口航道图资料，可采用单波束测

部分，如图1所示。量的方式进行水深数据的采集。在需要采集信息的水域范围

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内，测线垂直于海底管线方向布设，如图2所示。岸侧测至裸露段、拐弯段、海上升压站附近等，可借助ROV水下机器

等深线2m处为宜。人或者水下三维声呐系统，水下三维声呐系统组成如图4所示。

如EchoScope三维成像声呐系统可以实时读取水下目

标数据，形成清晰的三维图像，展现水下结构和目标物的

细部构造，准确获取物体上每个点的三维坐标信息。选取

EchoScope三维成像声呐系统复核路由拐点附近的浅剖数

据，确认路由拐弯段是否存在裸露。同时，探测出升压站及

周边海缆的水下三维状况，确定升压站的准确位置。