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第四章北海工商业大事记及工商代表人士

第一节北海工商业大事记

1876——1949年

1876年(光绪二年)

中美签订(烟台条约)开放，北海、温州、湖宜昌为通商口岸，北海开始形成港口商业雏形。

1877年(光绪三年)

美国设立海关(今珠海东路、东陵海尖大楼)

1878年(光绪四年)

美国建立领事馆，首任领事何福爱(译音)到任。

1879年(光绪五年)

英商南海号轮船从香港开航北海。

1855年(光绪十二年)

英商双孖楼建成开业(今西塘路一中校内)。

1887年(光绪十四年)

德商兴建“森宝洋行开业，经营煤器，招募华工出洋。

法国领事馆(今和平路中段)，建立首任领事司安迪到任。

1900年(光绪二十六年)

法国邮船两艘“于爱”号、“得利后”从香港开航海防，每周经北海停泊接邮件及客货。

美商“怡和洋行”开业，附设机动锯木厂一座。

1906年(光绪二十二年)

北海商业成立两个分会，分别为南行和北行，南行(下府人)，北行(上府人)即广州南海县、佛山、

九江等地商人。

南行设在(今民权路白铁社左部)会员金属渔业商户，会长潘养生，是东泰街号店东(属五品官)。

北行分会设在(今民建一街广州会馆)会员均属商业进出口大户，会长关焯基。

1907年(光绪三十三年)

经批准成立广东省商务总会北海分会，将原南行分会和北行分会合并，成立广东北海商务分会

(属广东总会管辖)。

1911年(民国元年)

新建北海商务分会址落成，(今中山西文明粮店)。

商务分会改组，首任会长关星渠(关泰号经理)。

1912年(民国二年)

成立商团、组成团队三名维护治安及消防。

1919年(民国八年)

成立廉北电灯公司

1920年(民国九年)

爱国学生抗议日本侵略掀起抵制日货运动。

1924年(民国十三年)

修筑北海到南康公路建成通车。

1925年(民国十四年)

北海至廉州、石康公路于同年建成开始通车。

修筑中山路东起中山东，西至中山西全长23480米，历时两年建成。

东华街(今珠海中路东段)发生火灾，时值北风，风大连烧几天，经全市消防队日夜抢救灭熄，事

后调查共烧毁两边铺户十余间，损失惨重，为开埠以来最大的灾情。

1928年(民国十七年)

市政筹备处继续修筑第二大马路，东起海关，西至大西街，全长2800米，历时一年竣工。

1931年(民国二十年)

归国华侨赵丽泉，筹建珠光电力公司，购置进口德国西门子发电机，发电量150千瓦。

1932年(民国二十一年)

市政筹备处开办征收“京果海味捐”扣货抵押，例外前征，激起渔民及海味商号罢市抗议，其他

行业亦相继响应，蔓延全市性大罢市，海味捐处被砸，后经省示电令取消，事态平息。

1934年(民国二十三年)

北海机场修复，重开至广州航线有“长庚”号“北、斗”号两班客机，每周对开一次。

合浦县第二届参议会召开，北海市参议员有吴炳荣、颜椿庭、谢品一参加。

1938年(民国二十七年)

为预防日敌进攻，钦廉警备司令奉令“坚壁清野”，廉北公路及桥梁全线摧毁，汽车站撤往内地，

公路交通断绝，货运停顿。

1939年(民国二十八年)

日敌机进袭本市，在中山路一带府街扫射，并在大水沟连续投弹，死伤市民近百人。同日，日军

发动在钦州登陆，进攻南宁，本市大小商号纷纷疏散。

1941年(民国三十○年)

3月3日，日军舰五艘，航空母舰一艘，放下气艇向我市登陆，在市内搔扰七天，事后调查，居

民被杀害5人，伤100人以上，被抢2人，被奸污妇女人数不详，被焚毁渔船23艘和被抢夺的财物，

共损失450万元。

1941年至1945年期间

日军从钦州登陆，及本市“三三”事变搔扰，市面一片萧条，海上交通停顿，一直延续到1945

年日本投降，商业市场逐渐次复苏。

1946年(民国三十五年)

全市商业恢复，7月间改选商会，选出理事长林次屏及理事监事等15人。

1948年(民国三十七年)

国民党将临崩溃前夕，市场金融混乱，交易买卖均以大米