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《汽车发动机电控系统构造与维修》课程标准
一、课程性质与任务
《汽车发动机电控系统构造与维修》是汽车运用与维修专业机电维修方向的一门技能方向课,本课程构建于专业基础课和专业核心课程基础之上,旨在让学生了解汽车发动机电控系统的总体构造,掌握汽车机电维修的基本职业能力,提高学生实际应用能力,以适应未来工作岗位需求。
二、课程敎学目标
通过系统讲授汽车发动机电控系统方面的知识,加强对学生社会能力和方法能力的培养,使学生熟悉汽车发动机电控系统的结构、原理,掌握汽车发动机电控系统故障诊断、分析的基本方法,初步形成一定的自我学习能力和实际操作能力,为从事专业技术工作奠定扎实的基础。
职业目标:
.了解汽车维修市场动态及信息,会査阅汽车技术资料:
.能合理选择并熟练使用万用表、示波器等常用及专用仪器设备:
.熟悉汽车机电维修操作规范,能根据故障状况独立制订维修计划:
4,熟悉各类汽车发动机电控系统,并能描述它们的工作过程:
.具有对汽车发动机电控系统进行故障诊断并对零部件进行检修的能力:
.能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析:
.具有一定的应变能力、组织能力及协调能力:
.具有安全操作和环保意识,会处理废料。
三、参考学时
136课时。
四、课程学分
8学分。
五、教学内容和要求
序号
教学项目
课程内容与教学要求
活动设计建议
参考
课时
1
电控发动机概述
1.了解发动机电子控制系统发展过程:
.了解汽车法规与汽车技术进步:
.了解我国汽车排放法律法规。
.利用媒体展示发动机电控系统发展:
.认知电控燃油喷射系统总体构成。
8
2
电控发动机燃油供给系统
1.熟悉电子控制燃油喷射系统的分类:
.掌握电子控制燃油喷射系统的基本组成及功能:
.掌握燃油供给系统结构:
.掌握燃油喷射控制过程。
.检测传感器:
.检测油气供给系统压力:
.利用视频讲解工作过程及原理:
.拆装燃油供给系统:
.练习燃油供给系统故障诊断方法:
.检査、淸洗与更换喷油器;
.柴油机高压油路测试:
.柴油机电控喷油器性能测试。
34
3
点火控制系统
1.掌握电子控制点火系统的组成及工作原理:
.掌握点火电路分析与检测:
.熟悉点火提前角与闭合角的控制:
.掌握爆震传感器结构与爆震控制。
.检査与更换爆震传感器
.检査与更换曲轴位置传感器:
.检査与更换凸轮轴位實传感器:
.拆装电子点火系统:
.练习点火控制系统故障诊断方法。
32
4
辅助控制系统
.掌握进气供控制给系统结构组成及工作原理:
.掌握怠速控制系统结构组成及工作原理:
.熟悉排放控制系统结构组成及工作原理:
.熟悉故障自诊断系统结构组成及工作原理。
.检査与更换空气流量传感器:
.检査与更换进气压力传感器:
.检査与更换氧传感器:
.检査与更换节气门体:
.检査与更换WTi执行器电磁阀:
.检査与更换EGR阀:
.检査与更换活性炭罐电磁阀:
.检査与更换发动机电脑:
.检査与更换活性炭罐:
.检査与更换三效催化转化器:
.汽油机排气检测与分析:
.汽油发动机电控系统诊断。
38
5
汽车发动机电控系统故障诊断仪器和设备
.熟悉汽车发动故障诊断仪器设备分类:
.掌握汽车发动机故障诊断仪器应用。
1.练习故障码的读取与清除;
.发动机电控系统数据流、波形读取与分析:
.识读故障码定义内容:
.排除发动机电控故障。.
10
6
汽车发动机电控系统故障诊
1.熟悉故障诊断的基本原则与方法:
2.故掌握障诊断的一般程序与
.练习使用仿真软件:
.练习发动机电子控制故障诊断
.检査发动机电子控制相关元件:
断与维修方法
注意事项:
3.掌握常见故障的诊断与排除。
4.更换发动机电子控制相关元件。
六、教学建议
(-)教学方法
可以采用理实一体化教学、任务驱动式教学、项目式教学等方法,灵活运用集体讲解、小组讨论、案例分析、示范演示、分组训练、综合实践等教学形式,配合实物教学设备、多媒体教学课件、数字化教学资源等手段,从学生实际出发,因材施教,充分调动学生对本课程的学习兴趣,提高学生学习的主动性、积极性和岗位适应能力。
(二)评价方法
.坚持多元化的评价原则,实行日常考核、理论考核与实训考核相结合的评价方式。
.重视学生平时表现,结合平时考勤、课堂提问、学生作业、平时测试、实验实训、技能竞赛及考试情况,综合评价学生成绩。
.注重对学生动手能力和在实践中分析问题、解决问题能力的考核,对在学习和应用上有创新的学生应特别给予鼓励,综合评价学生的能力。
(三)教学条件
.课堂教学条件:多媒体教室、多媒体资料及设备、实物及教具模型。
.实训条件:参照实训室设备配备标准进行,建议师生比在1:15?1:20。
(四)教材编写
.以本
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