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1、总体状况:
据交通部门年报,XX年全县拥有载货汽车1375辆,吨位5770
吨,从业人员1700人。办理营业执照的物流公司共18家,营业面积
1096平方米,企业员工92人,当年营业额2932万元,上缴税金
960万元,实现利润46万元。据调查,18家物流企业共有配送车辆
60辆,吨位共计约800吨。从总体上讲,我县物流企业的开展还处
于起步期,算不上真正的现代物流业,只能算是具备现代物流企业
的雏形。
2、分布情况:
18家物流企业有13家在龙游镇,其余5家分别是湖镇2家,
溪口、横山和詹家镇各1家。其中在龙游镇的13家分布也比较散
乱,配送车停车无序,停车场不够用,而其余的营运车辆大部分停
靠在交易城旁。
3、经营工程:
大都是进展货运代办、货物联托运、信息配载、货物配载,现
代化程度不高,配套设施不完善,功能单一。业务以零担快运和整
车配送相结合,多数企业以整车配送为主,但目前整车配送做得尚
可的未到达三分之一,货运量也不大。
4、信息技术应用情况:
18家物流企业中除一两家仍以联系为主外,其余的均能利
用计算机信息效劳平台如衢州物流信息中心等进展信息。
5、功能配套情况:
18家物流企业中能提供仓储效劳的只有2家,且面积狭小,总
共只有200平方不到,仅能提供少量货物存放,不具备真正意义上
的仓储功能。
1、缺乏规划,总体布局不合理:
物流企业应向为工商企业进展整车配送的第三方物流企业开
展,为此必须在布局上紧靠一区三块,而目前我县物流企业大部分
在城内,布局散乱且与各工业区块存在一定的间隔,造成了运输的
不便与企业本钱的上升。同时,由于城内各物流企业区域有限,停
车场更是缺乏,使得车辆出现乱停放现象严重,也带来了一定的交
通隐患。
2、运营状况欠佳:
从产品流通上看,我县XX年规模工业企业181家,当年总产值
61.96亿元,产成品存货6.86亿元,即全年约有55亿元的产品销
售出去,这当中的运输费用占有相当比例,而XX年我县物流企业营
业额只有2932万元,所占份额偏小;从物流组织上看,我县物流业
大都是第一方物流或第二方物流,在部分企业的物品采购、运输、
仓储、加工、销售等都由自身承担,自货自运,导致外包业务量较
小;从运力上看,我县现有营运载货汽车共1357辆,合计吨位5770
位,而我县企业外包货运量总体偏小,进、外调货少,出现车多货
少的现象,加上无统一价格标准,导致相互压价,最终使得整个运
输行业利润下跌,物流企业利润也随之下降,据调查,XX年利润相
较XX年有所下降。
3、政策扶持欠缺:
我县物流业还处于开展阶段,亟需一定的政策倾斜与支持,如
税收政策、用地政策等,而目前我县这方面的政策尚未到位。
4、物流缺乏:
专业的物流人才我县还是一片空白,目前我县物流企业从事的
员工文化水平根本上为初中、高中毕业,从业人员素质偏低,对现
代物流技术与装备了解较少。
开展思路:以科学开展观统领全局,以现代物流理念为指导,以
市场需求为导向,以信息网络技术为支撑,以降低物流本钱和提高
物流效率为核心,加快培育物流市场,大力开展第三方物流企业,
不断提高物流设施现代化水平,努力构造社会化、专业化、信息
化、规模化、标准化的现代物流效劳体系,逐步建成浙西南区域性
物流中心和长三角物流体系的重要节点。
下一步对策:
对策一:
加强规划,使我县物流企业瞄准一区三块,紧临而建,依托工
业企业进、出货物量大从而开展壮大。这样既可给开发区企业带来
方便、快捷的效劳,也降低了流通本钱,从而到达工业企业与物流
企业双赢。另外,对于改善县城的面貌,特别是解决配送车辆乱停
放与相应的交通隐患问题都有较好的效果。
对策二:
加快物流园区的建立,加快一基地两中心和假设干个物流节点
的规划实施(一基地龙游综合物流基地;两中心龙北物流中心和龙游
港物流中心;假设干个节点湖镇、溪口、塔石等物流节点),为我县
现代物流业的开展拉好框架,打好根底。
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