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橡胶沥青同步碎石封层在公路养护中的应用

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谭永高，朱鸿飞，刘昊，张军

1.宜昌市公路管理局，2.宜昌砼富公路养护公司，3.宜昌市交通规划勘察设计研究院，4.

当阳市公路管理局。

摘要：本文通过橡胶沥青同步碎石封层技术在牛张线等公路预防性养护中的应用对其工

艺原理，性能特点，施工技术等进行了探讨。

关键词：橡胶沥青同步封层公路养护

同步碎石封层技术上世纪80年代开始在法国大规模应用，90年代在欧美得到推广，近

几年来，随着同步碎石封层车的国产化，同步碎石封层在我国的应用越来越广泛。它即可以

作为上封层用于沥青路面预防性养护，又可以用作新建公路下封层和应力吸收层，还可作为

桥面防水层，具有良好的路用性能，施工简单，成本低廉，特别是改性沥青同步碎石封层、

橡胶沥青同步碎石封层使其不但具有良好的防水效果，而且有较好的防裂效果，对防止和

延缓半刚性基层反射裂缝有较好效果。本文通过橡胶沥青同步碎石封层在公路预防性养护

中的应用对其工艺原理，性能特点，施工技术等进行了探讨。

一．橡胶同步沥青碎石封层技术原理

橡胶沥青同步碎石封层是利用专门的橡胶沥青同步碎石封层机，将高温橡胶沥青与洁

净干燥的石料几乎同时均匀喷洒在路面上，保证沥青与石料在最短的时间内完成结合，并

在外荷载的作用不断形成强度。

喷洒温度为180℃的橡胶改性沥青，结合时温度也可保证在165℃以上，沥青结合料的

流动性仍很好，由于流体沥青的表面张力，使热沥青沿石料表面向上爬升高度约为石料高度

的2／3，并在石料表面形成一个半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70％，由于重力作

用石料头轻脚重，保证了沥青与石料有足够的结合强度和稳定度。同时，沥青的毛吸引力

可以产生一个凹面，流动性很好的橡胶沥青进入骨料表面的微观纹理中，该凹面与骨料间好

似镶嵌珠宝，然后通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成沥青碎石层。

同步碎石封层技术缩短了粘结剂喷洒与集料撒布之间的间隔，增加了集料颗粒与粘结

剂的裹覆面积，更易保证它们之间稳定的比例关系，提高了作业效率，降低了施工成本。

二．橡胶沥青同步碎石封层在公路养护中的应用

牛张线K0-K25，潜杨线K16-K23原路面为沥青碎石面层，空隙率偏大，由于超期服役，

路面老化，麻面，网裂、坑槽等病害不断增多，急需进行预防性养护，减少水损害，改善路

面形象，延长道路寿命。

1材料要求

(1)橡胶沥青：一般情况下橡胶粉的掺量越大，橡胶沥青的粘度也越大，相应的路用性

能也越好，但施工和易性会下降。因此，橡胶粉的掺量有一定的合理范围，本项目橡胶粉的

内掺比例为18%～20%，由宜昌砼富养护公司自行生产，选用90号基质沥青，30目胶粉，

橡胶沥青技术指标满足表1要求[1]。橡胶沥青洒布量1.5-2.0kg／m2，洒布量以沥青爬升到

碎石60-70%高度为宜，过高会造成泛油，过低沥青膜厚度不足，降低结构层寿命。

表1橡胶沥青技术要求

(2)石料：常采用4.75-9.5mm，9.5-13.2mm，9.5-16mm三档，石料粒径越大沥青洒布量

相应要增加。本项目集料采用粒径为9.5～13.2mm的单粒径石灰岩碎石，它具有良好的颗

粒形状，且洁净、干燥、无风化、无杂质，有条件的应进行水洗烘干或用0.5%沥青预拌。

石料各项力学指标应满足公路工程技术标准要求，用量为满铺面积的80％-90%，约12kg

／m2。

2施工机械

橡胶沥青同步碎石封层机1台；50型装载机1台；9—16t胶轮压路机1台：25～40t沥

青运输车1台及其他小型机具。

3施工工艺

1）施工前，应对原路面进行检测，对路面强度不足的地方进行补强处理，对路面坑槽、

车辙、沉陷、拥包、5ＭＭ以上的裂缝等病害进行修补；若有其他污染或杂物应进行冲洗或

清扫，当用水冲洗时，应水分蒸发表面完全干燥后才可进行同步碎石封层的施工。根据设计

要求准备石料，机械设备，生产橡胶沥青。施工前根据交通管制方案设置交通标志标牌，引

导车辆行人通行。

2）铺筑试验段，根据设计方案标定石料撒铺量，沥青洒布量，行车速度等参数。通过

铺筑试验段