华能福州电厂二期三、四号机组DEH.pdfVIP

摘要：介绍了华能福州电厂二期工程#3、#4机组汽轮机控制系统的硬件构成、控制功能、主机保护以及汽轮机自动启动程

序。

1硬件构成

华能福州电厂二期三、四号机组DEH系统采用德国西门子公司成套提供的SIMA—DYND数字控制系统、设计上采用了

两套冗余模件互相热备用，得以提高安全性。DEH系统通过硬接线及H1BUS高速总线与TXP系统通讯实现其控制功能。

一套独立的控制系统由以下硬件构成：

1．1中央处理器模件PM42；

1．2I／O子模件IT41IT42；

1．3处理器缓存模件MM4；

1．4数字量输出子模件EMIl；

1．5模拟量输出子模件EMl2；

1．6SINECL2总线通讯模件CST；

1．7机架通讯连接板CS22；

1．8SINECHl总线通讯模件CSHll；

1．9电源模件。

2控制功能

DEH控制系统在不同工况下控制调门开度，完成冲转、定速、并网、调负荷的功能，主要完成以下控制功能。

2．1转速控制功能

2．2负荷控制功能

2．3压力控制功能

2．4自动控制功能

2．5阀门试验控制功能

2．6高压排汽温度控制

2．7高压叶片压力控制

2．8高压主冷却蒸汽压力控制

3汽机保护系统

采用西门子公司的S5—95F可编程控制系统来构成汽轮机危急跳闸系统(EMER—GENCYTRIPSYSTEM简称EIS)，为了

安全可靠地运行，该系统配置了4套能够独立执行保护任务的模件，采用2取2后的2取1控制方式，以保证保护系统既不

会拒动也不会误动。

ETS系统的保护信号主要是通过与AS620B(TXP的基本型自动控制系统)通讯获得，而一些重要信号(如手动跳闸，超速

保护，发电机保护等)直接硬接线输入到S5—95F可编程控制器。

3．1汽轮机主保护项目：

3．1．1主汽温度低保护

3．1．2低旁喷水流量保护

3．1．3润滑油压力保护

3．1．4汽机轴向位移保护

3．1．5凝汽器水位保护

3．1．6压比保护A7／A8(7段抽汽压力／8段抽汽压力)

3．1．7压比保护A5／A6(5段抽汽压力／6段抽汽压力：

3．1．8低压缸排汽温度保护

3．1．9主油箱油位保护

3．1．10热段再热蒸汽温度低保护

3．1．11凝汽器压力保护

3．1．12高压叶片温度高保护

3．1．13低压叶片温度高保护

3．1．14轴承振动保护

3．1．15轴承温度高保护

3．1．16主汽温度高保护

3．1．17再热蒸汽温度高保护

3．1．18高压叶片压比保护

3．1．19冷却蒸汽阀旁路阀保护

3．1．20通风阀喷水流量低保护

3．1．21发电机端部液位高保护

3．1．22发电机冷氢温度高保护

3．1．23励磁机后热风温度高保护

3．1．24锅炉安全火焰丢失跳汽机保护

3．1．25汽机手动停机

3．1．26发电机跳闸联跳汽机

3．1．27主机火灾保护

3．1．28汽机超速保护

3．1．29发电机紧急排氢保护

3．1．30控制油箱油温度保护

3．1．31S5—95FA与BLI总线故障

3．2ETS系统特点

与国内其它ETS系统相比，具有如下特点：

3．2．1该系统完全采用计算机控制而不是传统的继电器硬件控制。

3．2．2汽机跳闸的任务是由每一个曲动机各自的跳闸回路实现的，而不是由一个传统油系统总的跳闸回路来实现。

3．2．3该机组没有机械超速保护跳闸功能，而仅有两套电超速保护跳闸回路。

3．2．4在汽机就地没有传统的机械打闸和挂闸装置，而只有远方手动打闸和一套远方模拟挂闸系统。

3．2．5保护项目大量采用典型的西门子式的三取二保护设计，即每项保护都通过三个判断信号取二个满足时，或一个判断

信号满足且另一个信号故障时．或三个信号全部故障时保护动作。

3．2．6保护项目大量采用复杂的工艺特性保护，而不是传统采用的定值保护。

3．2．7保护项目数量多，如果按照各逻辑分项统计，其数量达到150次项。

4SGC汽机子组启动

由AS620B基本自动控制系统(AP36)、SIMADYN数字控制系统，汽机保护系统以及OM650过程控制和管理系统，共

同实现对汽轮机启动过程的控制，操作及监视。

在过程处理器AP36中有一个专门用于汽轮机启动的子组SGC(SubGroup