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汽车悬架与转向系统术语中英文对照表

Adjustingsleeve调节套管——带内螺纹的套管，置于横拉杆

端头之间，转动套管可调节前轮或后轮的前束。

Aftermarket售后市场——独立于汽车制造厂的零件或设备销

售公司

Airbag平安气囊——一种被动式约束系统，具有可膨胀的气

袋，置于乘员座椅前方的转向盘和仪表板内。

Airshock充气减振器——内部充以气压并有橡胶化气袋的一

种减振器。

Airshocksystem充气减振器系统——也称辅助空气调平(悬架)

系统，减振器内部充以气压并有橡胶化气袋。

Airsuspensionsystem空气悬架系统——一种悬架系统，使用压缩空气和空气

弹簧，以取代传统的螺旋弹簧。

Alignment定位——一种调整动作，使车辆各部件处于正确位

置。

Alignmentrack定位台架——一种置于车轮下的装置，用于车

轮定位。

Aspectratio高度比——轮胎截面高度和宽度的比值。

Axialplay轴向间隙——部件的平行于轴向的旷动量。

Axle车桥——支承车辆的横向构件，其上装有一个或多个车轮

Axleflange车桥凸缘——安装车轮(制动鼓或制动盘)的车桥

外端。

Balljoint球关节——球头能在球座中转动的一种联接件。

Battery蓄电池——以化学形态存贮电能的一种装置。

Bearing轴承——一种减摩装置，具有内、外座圈，并有一排

或多排滚子在内、外圈间滚动。

Belt传动带——一种驱动水泵或其他附件的装置。

Boot防尘罩——套在部件上的柔性橡胶或塑料罩盖，保护部件

免受自然环境的损害。

Bumpsteer颠簸转向——驶过隆起物时车辆前束的变化称为

颠簸转向，几乎所有车辆都存在一定的颠簸转向问题。

Bushing衬套——通常用青铜制作的一种套管，压入孔内，对

轴承起支承轴作用。

Camber车轮外倾——从车辆前方或前方观测，车轮轮胎总成向

内或向外的倾斜。

Caster主销后倾——从侧面观测车辆，转向节偏转轴线(主销

轴线)与地面垂线间的夹角

Centerbolt中心螺栓——连接钢板弹簧的各个簧片，使之定

形。将弹簧安装到桥壳上时，用于定位。

Centerlink中央连杆——转向杆系中的一个零件，与横拉杆

端头和摇臂联接，将转向器的转动转变为直线运动以推动车轮的偏转。

Chassis底盘——汽车的车架。

Clockspring盘簧电缆——连接于转向柱管和转向盘上的装

置，确保平安气囊总成接收良好电信号的通路。

Coilspring螺旋弹簧——将弹簧钢条绕成螺旋状，使之起拉

压弹性作用。

Conicity锥形——轮胎的一种状态，发生于胎面偏离胎体中心

条件下，形成锥状，引起车辆向一侧跑偏，可用改换轮胎位置的方法加以诊断。

Connectinglink联接杆——一种使链条两端头易于别离和联

接的杆具，上面带有可更换的销或板。

Control控制臂(摆臂)——车轮和车架的根本联接件。

Crashsensor撞击传感器——触点镀金，正常情况下不闭合，不会

向平安气囊系统输入信号，当经受减速度力超过设定值时，触点闭合。

Directionaltires方向性轮胎——特殊胎面或花纹设计的轮

胎，以产生最