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施工的应急预案范文

施工的应急预案1

为了确保压裂设备正常运行及在施工作业中突发事故发生

时应及时采取正确的措施，防止事故损失进一步扩大，把事故损

失降低在最低限度内。特制定本方案。

一、施工前的预防措施

1、检查压裂施工设备、仪器、显示器、传感器工作正常，

各部位油、水是否符合规定，按照巡回检查路线检查各点、各项。

按操作规程操作设备。

2、检查台上发动机紧急熄火装置是否复位。

3、检查机身周围无障碍物和易然品。

4、施工过程中操作人员应做到巡回检查车辆运行状况、各

项运行参数，不脱岗，听从指挥。

二、施工中突发事故应急措施

（一）泵车故障

1、施工发生泵头断裂，立即整体停泵，关闭井口阀门，放

掉压裂高压管线压力，关闭该车旋塞阀，调整其他泵车排量，根

据所能达到的施工排量，调整砂比等施工参数；若仍达不到施工

下限排量要求，整体停车整改。

2、注前置液初期，发现液力端空泵现象，全体车辆停止施

工，循环走泵，整改后继续施工。

3、注前置液后期和加砂顶替阶段中，发现液力端空泵现象

严重，故车应立即停泵，关闭该车旋塞阀，调整其他泵车排量，

根据所能达到的施工排量，调整砂比等施工参数；若仍达不到施

工下限排量要求，整体停车整改。

4、当发生柴油机飞车，应立即停车，当正常停车无效时应

立即启动紧急停车装置停车。

5、当单车发动机水温超过90℃，传动箱油温超过100℃，

压裂泵润滑油温超过70℃时，泵车操作工应立即向指挥人员汇

报，适当降低该车传动箱档位，调整其他泵车排量，根据所能达

到的施工排量，调整砂比等施工参数；若施工条件不允许降档称

工作，应安排专人严密监视该车机械参数的变化。

6、当单车发动机水温超过95℃，传动箱油温超过110℃，

压裂泵润滑油温超过80℃时应立即停机检查。关闭该车旋塞阀，

和低压上水阀门，调整其他泵车排量，根据所能达到的施工排量，

调整砂比等施工参数；若仍达不到施工下限排量要求，整体停车

整改。

7、当单车发动机各部位润滑压力突然下降，或发生机械异

常响声应立即停车检查。

8、由外界环境引起的停机，必须外界环境恢复正常后才能

发动机械。

9、由机械故障引起的非常停机，必须排除机械故障后才能

启动机械。

（二）混砂车故障：

1、注前置液阶段，混砂车刺漏，整体停泵，整改设备。

2、注携砂液阶段，混砂车刺漏，立即停砂，在确保人员设

备和外部施工环境安全的.条件下，顶替完成后整改设备。

3、施工过程中，比例泵或螺旋输砂器等失控，立即停砂顶

替，顶替完成后整改设备，调整施工方案。

4、施工过程中，混砂车供液系统失控，立即停砂，连接泵

车供液管线至液位高的供液大罐，顶替。

（三）仪器车故障：

1、发电机故障，立即启动备用电源，施工结束后整改发电

设备。

2、采集系统故障，无法短时间恢复的，应立即严密监视压

裂泵单车泵压，通过混砂车掌握施工参数，迅速与现场监督和设

计人员讨论下步工艺措施。

施工的应急预案2

吊篮施工属于高空作业，存在相当大的安全因数，为了确保

施工安全顺利，特制定本工作预案：

1、组织领导

为了加强吊篮施工时吊篮坠落、高空抛物伤人等突发事故的

领导，公司建立处置突发事故领导小组，组长由分管领导担任；

组员由办公室、安全管理部、工程部、物资管理部、人力资源管

理部、保卫部负责人组成。处置突发事故领导小组办事机构设在

保卫部。各单位应建立领导小组，形成公司、工经部、项目部三

级领导小组网络。

2、加强情报、信息工作

快速、准确地传递、掌握各类事故信息，是处置突发性事故、

最大限度地减少损失和影响的关键。各单位要建立健全信息网

络，以保证信息正常运转和渠道畅通。

3、加强值班和报告制度

（1）、各单位要认真落实逐级值班制度，做到领导干部能

在突发性事故发生后第一时间赶到事故现场，参与处置。

（2）、严格执行公司“关于发生重大事故及突发事件报告

程序的通知”规定，凡发生突发性事故由此造成的人员伤亡，除

立即报120抢救电话外，在20分钟内首先报告公司值班室不得迟报，误报和瞒报。凡因报告不及时或压制不