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校区9米宽道路施工方案

一、工程概况

本工程为江苏警官学院浦口校区扩建工程三通一平、道路和桥梁项目，位于警官

学院规划新校区内，毗邻现有江苏警官学院。工程项目位置位于浦口区江浦街道东北

侧，南侧为312国道浦珠路,北接沿山大道。本施工项目涵盖场地平整的三通一平、道

路、给排水及桥梁涵洞等项目。校区内新建道路分为9米宽、7米宽、4米宽三种类型，

按照甲方要求，7米宽及4米宽道路暂不施工（7M号路除外），何时施工另行通知，9

米宽道路作为校区主干道先行施工。

二、施工方案

按道路编号图，校区内9米宽道路分别为9A（389.312m）、9B（657.172m）、9C

（520.380m）、9D（340m，不含老校区部分）、9E（454.459m）、9F（195.260m）、9G

（271.336m）、9H（168.905m），共计8段约3000米，其中9D号路作为一、二组团的

分界道路，因一组团开工已先行施工。按照9D、7M号路的施工情况来看，路基范围内

存在软土层，不宜采用素土路基，9米宽道路参照9D、7M号路采用6%石灰土处理，处

理厚度及范围视现场实际情况而定，届时另报施工方案。路基处理完毕后，灰土层之

上按设计要求施工手摆块石、碎石层、泥结石层。

三、石灰稳定土施工

1、灰土基层具体施工步骤

（1）、准备下承层

A、石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括宽度、标高、横坡度、

平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在上述各项指标都合格的路槽上，用18-21T

压路机连续碾压2遍。

B、按要求设置路面施工控制桩。当石灰稳定土用作路基时，要准备下承层。必须

按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能

在上铺筑石灰稳定土层。

C、测量

在底基层上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10设一桩，并在对应断

面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。

（2）、备料

A、石灰料的控制

采购三级标准的石灰原料，确保每批石灰都有合格证、质保书、并在监理的现场

监督下及时送检，检测合格方可进场。使用前应提前10天充分消解，待消解完毕后方

可使用，未消解的灰块不得大于1CM。消解石灰存放不得超过2个月。消解后的石灰应

保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消石灰宜过孔径10mm的筛，并

尽快使用。

B、灰土源的质量

施工现场有充足的优质黄土，拌制灰土时就地取材，施工时采用集中拌合，较大

土块粉碎，粒径达到规范要求后，用推土机、挖掘机等机械分多次掺拌。拌完后要求

色泽一致，没有灰条、灰团、花面。焖灰2-3天后，待含水量达到最佳含水量时，用

挖掘机装车上路床。

（3）、摊铺

A、摊铺集料

在摊铺集料时，应注意：事先通过试验确定集料的松铺系数。在摊铺集料前，应

先在未堆料的下承层上洒水使其湿润，不应过分潮湿而造成泥泞；摊铺集料应在摊铺

石灰的前一天进行。摊料长度应与施工日进度相同，以够次日加石灰、拌和、碾压成

型为准。用平地机或其它合适的机具将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平

整，并有规定的路拱。摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。如

集料中有较多土块，亦应进行粉碎；检验松铺材料层的厚度，看其是否符合预计要求

（松铺厚度=压实厚度×松铺系数）。必要时，应进行减料或补料工作。

B、摊铺灰土、碾压的质量控制

机械摊铺时，按照压实系数，严格控制厚度。中心线和边线分别打上高程控制桩，

用平地机和人工整平，平地机“带土”作业，切忌薄层找补、宁刮勿补。碾压是采取

“先轻后重”“先慢后快”的方法，先用振动压路机由边向中碾压。碾压下层的压实度

达到规范要求后改用三轮压路机低速碾压2-3遍，清除轮迹。达到平整光洁，边沿顺

直，碾压必须连续完成。

（4）、整形与碾压

平地机整形。混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。在直线段，平地

机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，

再返回刮一遍。用平地机或轮胎压路机快速碾压1～2遍。在用平地机整平前，应先用

齿耙把低洼处表层5cm以上耙松，避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况。用平地

机进行整形后再碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5c