国开作业《液压与气压传动-模拟考试》 (17).pdfVIP

题目：3．当a、b两个孔同时有气信号时，S口才有信号输出的逻辑元件是（）。

选项A：禁门

选项B：三门

选项C：或门

选项D：与门

答案：与门

题目：4．当a或b任一孔有气信号时，S口就有输出的逻辑元件是（）。

选项A：禁门

选项B：三门

选项C：或门

选项D：与门

答案：或门

题目：5．方向控制回路是利用（）使执行元件（气缸或气马达）改变运动方向的控制回路。

选项A：溢流阀

选项B：节流阀

选项C：减压阀

选项D：换向阀

答案：换向阀

题目：6．一般情况下，空气压缩机的出口压力为（）左右。

选项A：6.8MPa

选项B：0.8MPa

选项C：3.8MPa

选项D：8MPa

答案：0.8MPa

题目：7．对气压装置气源入口处压力进行调节的二次压力控制回路一般由空气过滤器、（）

和油雾器组成。

选项A：节流阀

选项B：换向阀

选项C：减压阀

选项D：溢流阀

答案：减压阀

题目：8．气压能源元件在系统回路图中一般布置在回路图的（）。

选项A：左下方

选项B：右上方

选项C：左上方

选项D：右下方

答案：左下方

题目：9．气压系统中出现供气不足的原因可能是（）。

选项A：管路太短

选项B：空气压缩机输出流量太多

选项C：速度控制阀的开度太小

选项D：减压阀的输出压力太高

答案：速度控制阀的开度太小

题目：气压系统中出现气缸爬行的原因不可能是（）。

选项A：负载过大

选项B：负载过小

选项C：气压不足

选项D：气缸内泄露严重

答案：负载过小

题目：1．在a孔无气信号输入、而b孔有输入气信号时，S口才有信号输出的气压逻辑元

件是（）。

选项A：禁门

选项B：与门

选项C：非门

选项D：或门

答案：禁门

题目：2.在气缸速度控制回路中，常使用由（）和节流阀并联组合而成的流量控制阀。

选项A：顺序阀

选项B：调速阀

选项C：单向阀

选项D：减压阀

答案：减压阀

题目：1．气—液联动速度控制回路以气压作为动力，利用气液转换器或气液阻尼气缸控制

执行元件的运动速度，从而得到良好的调速效果。

选项A：对

选项B：错

答案：对

题目：2．在放气过程中，一般当放气孔面积较大、排气较快时，接近于绝热过程；当放气

孔面积较小、气壁导热又好时，则接近于等温过程。

选项A：对

选项B：错

答案：对

题目：3．气压系统中减压阀的常见故障压力降很大的排除方法是更换弹簧。

选项A：对

选项B：错

答案：错

题目：4．气压系统的元件安装应注意阀的推荐安装位置和标明的安装方向。

选项A：对

选项B：错

答案：错

题目：5．无论气压系统多么复杂，均由一些具有不同功能的基本回路组成。

选项A：对

选项B：错

答案：对

题目：6．方向控制回路是利用换向阀使执行元件（气缸或气马达）改变运动方向的控制回

路。

选项A：对

选项B：错

答案：对

题目：7．压力控制回路的功用是使系统保持在某一规定的准确压力值。

选项A：对

选项B：错

答案：错

题目：8．系统中压力过高，会增加压缩空气输送过程中的压力损失和泄漏。

选项A：对

选项B：错

答案：对

题目：9．对气压装置的气源入口处压力进行调节的二次压力控制回路一般由空气过滤器、

减压阀和油雾器组成。

选项A：对

选项B：错

答案：对

题目：10．速度控制回路只能采用节流阀或单向节流阀来调节气缸进、排气管路的流量，从

而控制气缸速度。

选项A：对

选项B：错

答案：错

题目：11．用线图将一个或多个执行元件和从属元件的功能顺序动作在两个坐标轴上表示出

来的图是位移—步进图。

选项A：对

选项B：错

答案：对

题目：12．气压不足或耗气量不稳定会出现气缸爬行现象。

选项A：对

选项B：错

答案：对