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唐山曹妃甸新区简介

曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、

西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，因岛上曾建有曹妃

庙而得名。2005年10月成立曹妃甸工业区党工委、管委会，2008

年10月经河北省委、省政府批准组建曹妃甸新区。新区现辖“两区

一县一城”，即曹妃甸工业区、南堡开发区、唐海县和唐山湾生态城，

规划面积1900多平方公里，陆域海岸线约80公里，常住人口约22

万人。曹妃甸工业区是新区的龙头，也是产业聚集的核心区，规划

面积380平方公里，其中陆域310平方公里，水域70平方公里。南

堡开发区是1991年成立的省级经济技术开发区，面积412平方公里，

重点发展盐化工和海洋化工，拥有亚洲最大的南堡盐场和国家大型

化工企业三友集团，将建成国际性盐化工和海洋产业集聚区。唐海

县是兼有国有农垦体制的建制县，总面积960平方公里，下辖13个

场（镇）、1个临港产业园，农业生产基础较好，滨海湿地资源独具

特色，将建成现代农业产业化基地、曹妃甸循环经济产业链配套深

加工基地、曹妃甸新区后方服务保障基地和国际休闲旅游胜地。唐

山湾生态城是唐山城市双核之一，也是曹妃甸新区生产生活服务基

地，规划面积150平方公里，起步区30平方公里，未来将形成100

万人口规模，建成新区的政治、文化、科技、金融、商贸中心和国

际知名的生态城市、全球低碳宜居示范城市。

曹妃甸水深岸陡，不淤不冻，岛前500米水深即达25米，深槽

达36米，是渤海最深点；－30米等深线水域东西长约6公里、南北

宽约5公里，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨

级大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27

米的天然水道直通黄海。水道和深槽的天然结合，形成了建设大型

深水港口无与伦比的优势，使曹妃甸成为“钻石级”港址。

曹妃甸毗邻京津两大城市，距唐山市中心区80公里，距北京220

公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里，距唐山湾国际旅游岛

30公里，滨海大道直达唐山湾国际旅游岛。交通便利发达，铁路有

京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，迁曹、唐遵、卑水、汉南、

滦港等国铁支线南北相连；唐曹高速与京沈、唐津、唐港、沿海、

唐承高速互通；曹妃甸港区矿石、原油、煤炭和散杂货、集装箱等

码头实现了国内国际通航。从国际海运看，距韩国仁川港400海里，

距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴

西、秘鲁、南非、印度等国海运航线十分顺畅，构成运输便捷、成

本较低的海陆一体化的交通运输体系。

曹妃甸拥有丰富的原盐、石油、土地和水等资源，发展工业所

依赖的资源组合条件较好。区域内原盐年产量达到200多万吨；新

近探明石油储量10亿吨以上，储量之大、油层之厚、油质之优为中

国多年所少有；浅滩、荒地面积1000多平方公里，为临港工业和城

市的发展提供了充足的建设用地；水资源充裕，引滦河9.5亿立方

米入唐供水系统为主水源，引桃林口水库3.92亿立方米入唐供水系

统为辅助水源，正在谋划建设日产100万吨以上的超大型海水淡化

基地，不仅可满足本区域用水需求，而且可以实现向北京等周边地

区供水。

曹妃甸腹地华北、西北、东北地区物产丰富，尤其是环渤海地

区产业布局集中，经济基础雄厚。直接腹地唐山市工业历史悠久，

被誉为“中国近代工业的摇篮”，已形成煤炭、钢铁、电力、建材、

机械、化工等重化工业产业群，是全国重要的能源、原材料基地。

人力资源丰富，尤其是从事机械加工、装备制造等方面的技术工人

数量大、水平高。京津的巨大人才储备和强大的研发能力也为曹妃

甸开发建设提供了有力的人才、技术支撑。

曹妃甸从1992年开始谋划论证，先后组织交通部中交水运规划

设计院、水利部南京水利科学研究院、国家海洋局勘测环评中心等

30余家甲级设计、勘测、科研单位，完成了50多项工作成果和科研

课题，聘请14名院士，组织各类会议100多次，邀请专家、学者3500

多人次，对工作成果和科研课题进行论证、研讨和优化，为国家科

学决策提供了大量科学翔实的依据和定性结论。2004年底国务院原

则通过了包括曹妃甸进口矿石码头、原油码头在内的《渤海湾区域

沿海港口建设规划》。2005年初国家发改委正式批复《首钢实施搬

迁、结构调整和环境治理方案》，首钢正式落户曹妃甸。2005年