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三管轮船舶防污染设备的操作程序和维修保养工作

PSC经常检查项目（1、2、3），1、油水分离器，坞修期间，我

们对油水分离器（OWS）做了拆检和清洁，本船OWS分为两级，一级

是栅片式，通过吸附、粗虑，当油含量达到设定值时，自动排油，此

自动检测和排油系统为PSC检查项目之一，检测部分为一对高低位电

极，通过之间电解质导电性的变化检测油含量，排油系统为电磁阀控

制，检查时可手动触动继电器开关，看排油阀门是否动作；二级是一

圆筒状滤芯，排油为手动。另一PSC检查项目为15PPM检测装置，当

OWS分离出的水中含油量超过15PPM时，装置自动报警，并使油水回

流至OWS，防止排入海中，此装置亦可人工模拟检查。正常使用时按

操作规程，需要注意的是、一级分离室内高低位电极一个月应至少清

洁1—2次；一次排出污水都不要排空污水井或柜，尽量保持油水分

离器清洁；常用过的污油应倒入污油柜不准倒入舱底，污水井积聚的

污油应定期抽出倒入污油柜。常见故障有分离效果不佳，分离量减少，

OWS压力上升较大，分离出的油中含水较多等等，原因与待分离的水

中含油量较多，舱底水泵出现故障，滤器堵塞，自动排油电磁阀出现

故障等等有关。每航次或抵港前检查，确保工作正常

2、救生艇艇机的起动及正倒车运转试验，启动前应检查曲轴箱

和变速齿轮箱滑油油位正常，检查冷却液桶内液位正常，检查燃油箱

油充足，出口阀打开。本船救生艇有两种起动方式，手动启动时，打

开缸盖罩上的减压阀，全力保持摇动启动手柄，机器发火后立即将减

压阀扳回到原始位置，机器启动运转；启动后报警灯熄灭，蜂鸣器停

止。电起动，起动电压为12V，有两组蓄电池，转动钥匙开关到“START”

位置，启动后立即松开钥匙。注意一次启动不要操作启动马达超过

15秒，如果机器不能启动，在再次启动前应等待15秒；启动后报警

灯熄灭，蜂鸣器停止。本船两救生艇状况良好，正常维护保养即可，

每周检查燃油、齿轮油油位，蓄电池液位，正常充放电，每周进行启

动，正、倒车换向试验并记录。但是本船艇机维护修理用的工具配备

不全。

3、应急消防泵，启动前打开应急消防泵出口阀（并确定至少有

两个消防栓也开启），打开淡水引水阀，打开气动海水吸入阀，打开

缸盖罩上的减压阀，全力保持摇动启动手柄，机器发火后立即将减压

阀扳回到原始位置，机器启动运转手动啮合真空泵，直到泵出口压力

开始上升，脱开真空抽吸泵，检查泵运转是否正常，调节排出压力保

持在4Kg/cm2。平时应注意燃油柜油位，气动海水吸入阀为专用海

底门，每次气动打开后需手动复位，每周进行效应试验并记录。效应

试验时，在最高位置的消防栓上应能维持两股射程各不少于12米的

水柱或消防栓处的压力达0.28Mpa。

4、焚烧炉，本船焚烧炉平时很少用，大多是用来应付检查。在

XXX轮实习时，曾在老轨的带领下，燃烧过一次污油抹布等固体垃圾。

我看了本船的燃烧炉操作规程，使用时按照操作规程即可，我会尽快

熟悉它的操作和注意事项。

5、生活污水处理装置、正常运行时，使气泵连续运转，将排渣

泵置于自动，当消毒柜内液体达中位时，排放泵自动启动，待液体达

低位时，排放泵自动停止。打开生活污水入口阀，让厕所来的污水直

接进入装置。按每人每月1-2片（约20克）的标准补充消毒。每航

次或抵港前检查，确保工作正常。

6、锅炉、本船锅炉为燃油废气组合式烟管锅炉，燃油锅炉可燃

烧轻、重油，我们一直用的是轻油。在五月中旬ZZ坞修期间，锅炉

内部做了检查，燃油、废气烟管都进行了水洗，道门内部除灰清洁，

安全阀检查起阀压力并调整，膨胀节换新等等，目前状况良好。在

XXX轮实习期间，曾和四轨对锅炉点火失败做过修

理，燃油管系是否脏堵，喷油压力大小，油嘴雾化状况，风门开

度的大小，点火电极间的距离，电极是否清洁都能影响点火，我们对

此都做了检查、清洁、调整、试验，积攒了经验。运行中需注意水位

和汽压的变化，并注意观察燃烧状况以及有无漏水、漏气的部位。按

维护周期进行烟管吹灰，按时检查锅炉水质状况并投药处理，使其碱

度、盐度和硬度保持在允许范围。定期进行上、下排污，水位计冲洗。

7、空调、包括中央空调和集控室空调。集控室空调目前状况良

好。中央空调在石岛坞修期间新换了蒸发器，目前有两点问题、一是

换新蒸发器（上下两部分盘管）后没有用真空泵抽真空，只是用空调

压缩机抽了会儿，我怀疑内部空气含量过多，导致制冷量不足，手触

时，蒸发器两部分盘管都只有下面部分变凉，而上面部分是温热的；