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打造以全员预防为核心的设备维保体制

——推进TPM管理的经验与反思

陈刚130012一汽轿车股份有限公司技术部

摘要一汽轿车股份有限公司自2010年开始推进全员效率维修（TPM），经过2年多的探索，

逐步把设备维修管理从事后维修为主，过渡到预防为主上来。推进期间，针对如何构建全员

预防体系，有许多有益的思考，并在实践中建立了一整套切实可行的预防性维保体制。与一

般企业推进不同的是，他们一开始就在改变理念的同时，摸索和推出了一系列可行的工具方

法，从而使推进工作获得成效，公司设备可动率有较大提升，设备状态日益改善，并支持了

生产产能的快速发展。

关键词预防定期定量保全自主保全保全准备方法工具

1设备严重劣化的状态带来对设备管理体制的冲击

2009年，是公司产能快速发展的一年。该年度内，我们实现了由12万辆/年向20万辆/

年生产能力的跨越。但该年度设备停台却创历史新高，主要原因是：

（1）产能提升、J44、新车型等导入的新设备装调及设备改造项目多，因生产准备造成

部分调试停台，约占总停台的30%。

车间生准停台服役设备焊装停台构成

总装36211673.515%

生准停台

焊装14187883

服役设备停台

涂装4400914985%

总装停台构成涂装停台构成

32%32%

生准停台生准停台

服役设备停台服役设备停台

68%68%

图1：09年上半年各车间生准停台占总停台比例

（2）由于公司推动工厂制改革，维修队伍下车间已达3年。车间在逐步学习管理设备

的过程中，设备维保较长时期被弱化，车间更多地把精力投入到工艺、质量等方面，致使设

备状态持续劣化，维护、保养力度不足。这是导致故障多发的另一个重要原因。

明显地，设备管理已经成为公司发展的一块重要短板，公司要持续发展，我们就必须接

长这块短板。

2启动TPM推进，引进预防保全

公司中期战略规划提出了打造百万辆生产基地的要求，而设备状态劣化和高发的故障率

对生产能力提升却形成了严峻的考验。

2．1从设备状态检查与评价中反思设备管理的问题

2009年中，为引起车间的重视，设备管理部门启动了设备检查工作，每周对各车间设

备进行检查和评价。大量的设备问题被不断在公司办公平台暴光，使各级领导开始重新审视

设备管理这块影响公司快速发展的短板。公司领导开始亲自参加每周的设备状态检查工作，

并给予指导，加速了车间对设备管理问题的反思。

2．2TPM推进启动

在设备检查引发各级反思的同时，2009年12月，设备主管部门不失时机地向公司提出

了《关于2010年公司TPM管理的实施对策的报告》，立主在轿车公司启动TPM推进，并

提出一系列可行的方法。报告获得公司主管领导的认同和支持。

公司先后通过多轮各级人员参加的会议，统一意志，决定从2010年1月份起，在全公

司启动TPM推进，并作为年度生产体系管理的三大重点工作之一。

3搭建以全员预防为基础的新的设备管理模式

3．1五年规划

为有序推进，我们设计了TPM推进的五年规划，从中长期角度，展