中低速磁浮交通系统工程造价优化.pdf

第6期应利技术

中低速磁浮交通系统工程造价优化

王向灿邱冰•戴旺

王邓娟红杨朝琴

（湖南省交通规划勘察设计院有限公司，410200，长沙/第一作者，工程师）

摘要目前我国中低速磁浮交通建设项目较少，设计经验forcostcontrol.Resultsshowthatmeasuresincludingreasona-

相对薄弱，在设计过程中造价往往难以控制。针对中低速磁blestationspacing,increasingsubgradelayinglength,and

浮交通项目，做到既满足项目功能需求又能达到造价最优是controllingstationsizecaneffectivelylowerprojectconstruc-

业界面临的难题。依托我国某中低速磁浮项目，对该项目中tioncost;bridgepiersizeoptimizationandselectionofparallel

造价控制的主要影响因素进行全面分析。结合中低速磁浮trackbeamscansaveasignificantamountofbuildingmateri-

交通的特征，从不同线路敷设方式、车站站间距、车站规模、als;competitivebidding,standardizedandmodularizedtrack

区间桥梁结构、轨道工程、机电系统、车辆基地等方面通过对designarekeyfactorsincontrollingthecostoftrackengineer-

比提出优化措施，形成一套系统的工程造价控制参考体系。ing;theconceptofvalueengineeringshouldbefullyutilizedin

结果表明：通过合理确定站间距、增加路基敷设长度，以及控electromechanicalsystemdesign;andvehiclebaselayoutde-

制车站规模能有效降低工程造价；桥梁墩柱尺寸优化及并置signshouldbeoptimizedinbothgenerallayoutandverticalar-

轨道梁的选用可节约大量建筑材料；竞争性招投标，以及标

rangement.

准化、模块化的轨排研究与设计是轨道工程造价控制的关Keywordsmedium-lowspeedmaglevtransitsystem;con-

键；机电系统设计中应充分运用价值工程的理念；应对车辆

structioncost;influencingfactor;optimizationmeasure

基地总平面及竖向布置设计进行有效优化。

AuthorsaddressHunanProvincialCommunicationsPlan-

关键词中低速磁浮交通系统；工程造价；影响因素；优化

ning,SurveyDesignInstitu