《航空液压系统 弹性橡胶材料》.docx

T/CMES1.1—201X

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团体标准T/CHPSAMFO07—202

团体标准

T/CHPSAMFO07—2024T/CMES24023—2024

航空液压系统弹性橡胶密封材料

AviationHydraulicSystems

ElasticRubberSealingMaterial

求意见稿）

2024-12-01发布

2025-03-01实施

中国液压气动密封件工业协会

中国机械工程学会

ICS49.025.40

CCSV13

发布

T/CHPSAMF007—2024/T/CMES24023—2024

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航空液压系统弹性橡胶密封材料

范围

本文件规定了航空液压系统弹性橡胶密封材料的要求和试验方法，试样的制备和调节，检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于使用温度为-54℃～135℃、使用介质为15号航空液压油或RP4350液压油的液压系统用O形橡胶密封圈（以下简称O形圈），也适用于同等工况下其它形状的弹性橡胶密封件。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，标注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不标注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵氏硬度）

GB/T533硫化橡胶或热塑性橡胶密度的测定

GB/T2941橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序

GB/T3452.2液压气动用O形橡胶密封圈第2部分：外观质量检验规范

GB/T3452.3液压气动用O形橡胶密封圈第3部分：沟槽尺寸

GB/T3880一般工业用铝及铝合金板、带材

GB/T5720O形橡胶密封圈试验方法

GB/T9881橡胶术语

GB/T14834硫化橡胶或热塑性橡胶与金属粘附性及对金属腐蚀作用的测定

GB/T17446流体传动系统及元件

GB/T29611生橡胶玻璃化转变温度的测定差示扫描量热法（DSC）

GJB1177A15号航空液压油

GJB5311A合成烃类耐燃航空液压油

术语、定义和字母符号

GB/T9881和GB/T17446界定的术语和定义适用于本文件，GB/T3452.3-2005定义的字母符合适用于本文件。

要求

物理性能要求

弹性橡胶材料的主材为丁二烯/丙烯腈共聚的丁腈橡胶，性能要求和试验方法对应的章条号见表1。

表1弹性橡胶材料的性能要求和试验方法对应的章条号

序号

性能及试验条件

单位

指标

试验方法对应的章条号

1

硬度，邵尔A

—

75±5

5.2.1

2

拉伸强度，最小

MPa

9.3

5.2.2

3

拉断伸长率，最小

%

125

4

100%定伸强度，最小

MPa

4.5

5

热空气中压缩永久变形，最大

①135℃，70h

%

67

②24℃，1440h

%

25

6

耐15号航空液压油，135℃，70h

硬度变化，邵尔A

—

-10～5

拉伸强度变化率

%

-50～50

拉断伸长率变化率

%

-35～35

体积变化

%

10～20

压缩永久变形，压25%，最大

%

35

温度回缩，伸长50%，TR10，不高于

℃

-45

7

耐15号航空液压油，24℃，1440h，压缩永久变形，压25%，最大

%

20

8

耐RP4350液压油，135℃，70h

硬度变化，邵尔A

—

-10～5

拉伸强度变化率

%

-40～40

拉断伸长率变化率

%

-35～35

体积变化

%

0～15

压缩永久变形，压25%，最大

%

45

温度回缩，伸长50%，TR10，不高于

℃

-45

9

低温试验

温度回缩，伸长50%，TR10，不高于

℃

-45

玻璃化转变温度，不高于

℃

-55

10

金属腐蚀

—

4130钢允许轻微腐蚀，其它金属无腐蚀。

5.2.3

11

热空气老化，135℃，70h

5.2.4

硬度变化，邵尔A

—

积累

拉伸强度变化率

%

积累

拉断伸长率变化率

%

积累

性能波动变化要求

相对于鉴定试验或型式试验中的试验结果，实际生产中材料物理性能波动变化应满足表2的要求，同时所测试的所有物理性能应满足表1规定的要求。

表2实际生产中材料物理性能波动变化要求

序号

性能

单位

波动范围

试验方法