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2024工程师朱衍波个人事迹材料（精选7篇）

朱衍波是民航局空管局民航数据通信有限责任公司首席科学家，朱衍波事迹大家知道有哪些吗？下面给大家共享一些关于2024工程师朱衍波个人事迹材料（精选7篇），盼望能够对大家的需要带来力所能及的有效关心。

工程师朱衍波个人事迹材料（精选篇1）

在工作中，他是民航数据公司和民航空管新技术的科研带头人;在试验室，他是带领团队攻关民航科技重点领域的技术专家;在校内里，他是诲人不倦，培育了众多青年科研骨干的学术导师。朱衍波现任民航数据通信有限责任公司(简称“民航数据公司”)副总经理，二十余年来深耕民航空管新技术的研发与应用创新工作，带领科研团队先后荣获国家技术创造一等奖、国家科技进步一等奖等多项国家科技嘉奖。2023年，朱衍波荣获全国五一劳动奖章。

朱衍波长期参加建设我国民航的甚高频(VHF)地空数据通信网络。“上世纪90年月，我国的地空数据还处在空白阶段，面临技术积累不足、研发力量薄弱等问题。当时还是20多岁的我，深感核心技术是买不来的，只有自主可控，才能把握自己进展的主动权”。回忆起27年来的持续攻坚，这段历程仍旧记忆犹新。

空管是高科技密集型和新技术集成型行业，新技术从突破走向应用，需要跨越多个学科领域。除了建设我国的民航地空数据网，在空管监视领域，朱衍波带领团队研发了自动监视管制工作站、广播式自动相关监视地面站等国产化设备和软件;在航空卫星导航领域，牵头北斗民航应用国际标准化重大专项，加速了北斗进入国际民航组织进程;在空管服务方面，主持担当40余项国家自然科学基金、国家863方案、国家空管委科研课题，有力支撑了我国空管新技术自主创新力量。

工程师朱衍波个人事迹材料（精选篇2）

1970年诞生，1992年毕业于北京航空航天高校微波与电磁场专业，1995年和2022年分别于北京航空航天高校获得工学硕士和博士学位。2023年全国五一劳动奖章获得者、首批“国家卓越工程师”。现任民航数据通信有限责任公司首席科学家，北京航空航天高校兼职博导，兼任空地一体新航行系统技术全国重点试验室副主任、民航协同空管技术与应用重点试验室主任。

五一期间，各大机场航班起降量明显增多，然而面对密集的航班，指挥塔台上却很宁静。管制员轻轻点击鼠标，指令信息就一键到达飞机，飞行员很快就能完成起降操作，一切井然有序。

朱衍波说：“数字化的静默指挥，避开了飞行员排队轮候管制指令和抄录及复诵的时间，飞行员猎取起降信息的时间也由平均55秒缩短到5秒。”空中运行效率的大幅提升，来自朱衍波带领团队十多年钻研的成果——“数字化协同管制服务系统”。从事民航工作近30年，朱衍波曾带领团队攻克了数字化管制服务、地空数据链等20多项技术难题。

工程师朱衍波个人事迹材料（精选篇3）

近日，央视《大国工匠》节目播出朱衍波的工匠故事——“十年铸剑他托举北斗登上国际民航舞台”。朱衍波是2023年全国五一劳动奖章获得者、首批“国家卓越工程师”，现任民航局空管局民航数据通信有限责任公司首席科学家，兼任空地一体新航行系统技术全国重点试验室副主任、民航协同空管技术与应用重点试验室主任，朱衍波长期致力于中国民航新航行系统重大工程的自主研发与建设。

此次节目由中国民航工会推举专访对象、民航局空管局工会协作央视节目组进行拍摄工作，“五一”期间在央视《朝闻天下》栏目进行了播出。央视报道民航“大国工匠”的先进事迹，展现了民航系统劳模工匠人才匠心筑梦、航空报国的抱负信念和有力作为，激励全行业广阔职工践行劳模精神、劳动精神、工匠精神，以实际行动推动民航高质量进展，奋力谱写交通强国建设民航新篇章。

工程师朱衍波个人事迹材料（精选篇4）

近年来，尤其是新世纪以来，中国的民航事业飞速进展，真正体会到在国力不断增加状况下，人均出行次数持续提高，大量市场需求也促进整个民航事业的全面进展，在这个过程当中，空中交通管理由于它作为民航运输的一个核心环节，它的效率就成为我们提高整个行业运行效率的一个关键。同时，这种快速的扩张市场需求也为我们当下的空中交通管理带来了特别大的工作压力。

作为一个新兴市场生产要素，数据正在推动空中交通管理朝着数字化、智能化和才智化的方向在升级迈进。在这个过程当中，如何让空中交通管制员来熟悉空中交通管理中人的因素的重要性，如何更加适应这种空中交通管理的环境，成为当下民航管理中的关键问题。我们知道，交通强国民航新篇章，更需要运行效率的提升，那么在这个时候，如何联通空管系统的地空大脑，让空中飞行更加得平安有效，将来人机环深度融合的才智空管运行场景会是一个什么样子呢?

我和大家共享的题目叫《空中交通管理的人因分析与对策》，内容分三个方面：

第一，空中交通