2025年全国交通高职院校汽车专业学生技能大赛理论考试题库及答案（共600题）.pdf

2025年全国交通高职院校汽车专业学生技能大赛理

论考试题库及答案（共600题）

判断题（对的打√，错的划×）

1.如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内

的燃烧气体压力急剧上升，而且会产生较大的爆燃声音，会给正在上

行的活塞造成一短时间的巨大推力，使发动机功率上升。（×）

2.电压形氧传感器实质上是一种氧电池。（√）

3.EGR(废气再循环）装置的作用是为了减少发动机的CO的排放量。

（×）

4.当发动机停机时，PCV(曲轴箱强制通风）阀是关闭的。（√）

5.正时链条的磨损有时可用示波器检测真空波形、点火波形显示

出来。（×）

6.在配气机构中，液压挺柱在柱塞和挺柱体之间应有轻微的机油

泄漏。（√）

7.废气涡轮增压器输出的空气压力过低可能是废气旁通阀卡在关

闭位置上所致。（√）

8.若各气缸的密封都正常，但各气缸输出功率不平衡，则有可能

是凸轮轴磨损不均匀造成

9.发动机机油压力不足会影响液压式气门挺柱的气门升程。

（√）

10.点火提前角太小会或过大引起发动机过热。（×）

11.方波的占空比为0.5。（√）

12.数字电路中用“1”和“0”分别表示两种状态，二者无大小之

分。（√）

13.因为逻辑表达式A+B+ABA+B成立，所以AB0成立。（×）

14.占空比的公式为：qt/T，则周期T越大占空比q越小。（×）

w

15.RAM中的信息，当电源断掉后又接通，则原存的信息不会改变。

（×）

16.轴的结构应该便于加工，且尽量减少应力集中。（√）

17.键的功用是使齿轮实现轴向移动。（×）

18.圆锥销标注中的直径是指小端直径。（√）

19.轴瓦做成双金属结构是为了节省贵重金属。（×）

20.齿轮传动所传递的功率范围较大。（√）

21.广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节配气相位和气

门升程的功能。（√）

22.广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节凸轮轴转角的

功能。（×）

23.丰田汽车上安装的VVT-i系统具有调节配气相位和气门升程的

功能（×）

24.丰田汽车上的双VVT-i系统具有调进排气凸轮轴转角的功能。

（√）

25.丰田汽车上的安装的VVT-i系统具有直接调节进排气门升程的

功能。（×）

26.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。（√）

27.液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。（×）

28.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。（×）

29.液力式自动变速器的换档信号装置由节气门阀和调速器组成。

（√）

30.自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。（√）

31.行星齿轮机构按组合形式可分为辛普森式和定轴式。（×）

自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，后者可通过占空

比改变来调节油压。（√）

32.自动变速器的相邻两档的升档车速要大于降档车速。（×）

33.检查自动变速器液面高度时，发动机应处于熄火状态。（×）

34.装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。（√）

35.在“O/DOFF”指示灯熄灭状态下，自动变速器才可能升至超速

档。（√）

36.CVT是指一种能连续换档的机械式无级传动装置。（√）

37.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为VVT。

（×）

38.电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门

开度、换档控制信号等。（√）

39.电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、轮速和

换档控制信号等。（×）

40.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为。（√）

41.电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是节气门的开度和车

速。（√）

42.电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是空气的流量和水温。

（×）

43.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为AT。

（×）

44.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为CVT。

（√）

45.电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化

是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（√）

46.电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主

动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（√）

47.电子控制的CVT传动系统在要