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新疆宜化化工有限公司

DN2600氨合成塔内件检修及催化剂还原方案

南京国昌化工科技有限公司

2017年3月

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目录

1.催化剂更换及检修3

2.升温还原前的准备工作5

3.催化剂的升温还原操作5

4.正常开车程序13

5.正常停车程序13

5.1临时停车13

5.2系统停车14

6.事故处理原则14

7.塔内件安装及催化剂装卸17

7.1准备工作17

7.2塔内件安装及催化剂装填18

7.3催化剂卸载20

附：催化剂装填方案

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1.催化剂更换及检修

维修方案及注意事项

合成塔内件大催化剂填装量多,在长时间高空速运行过程中很容

易出现催化剂密度大,阻力增加产生架桥现象.造成催化剂不容易卸

出,并且给进塔入罐维修检查带来不力,拖延检修时间，因此,我公司

建议贵单位采用钝化方式，以确保工作安全顺利完成。

①停车前各主管部门负责人和各班组主要操作人严格熟悉开停

车方案，做好停车前的一起准备工作。按正常停车方案要求逐步将合

成系统减量停车，并尽可能将系统氨排尽。

②停车过程中严格控制升降压,降温数率，(≤0.3mpa/min)，降温

数率50度/h左右。在条件允许的情况下尽可能将合成塔内温度降至

常温。

③在降温降压过程中当系统压力降至0.5mpa以内，合成塔内温度

在200度以下时可通氮气边循环降温边置换，并分析合成系统内的氢

氮气氨气以及其它气体的含量是否达到安全值。催化剂钝化前要求有

关管理人员操作工人，了解方案，确保钝化安全顺利。钝化前系统充

氮气在0.8mqa左右，启动循环机，用空分氧气或氧气瓶逐步慢慢向

塔内送气，在此过程中加大循环量，将塔内热量快速移出。严格控制

补氧气量，合成塔床层的温度控制小于100度，根据钝化情况分析检

测合成出口的含氧量。钝化时间需要在4到5天。分析塔出口氧含量

在10％以上。钝化结束。塔后放空卸压停循环机。压力降至零，系

统全面检查无误，折合成塔下部催化剂卸料口，在卸催化剂过程中出

现流速慢或着不流时候，说明催化剂架桥原因，可舍当向系统内充氮

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加压0.6mpa左右，用系统，h1.h2,g2.g3,间段向塔内充气。可用我