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关于武汉东西湖保税物流中心（B型）物流项目建议书

第一章.总论

第一节.概述

2011年是全面实施“十二五”规划的第一年，武汉获批建设东湖国家自主创新示范区、开展“两型社会”建设综合配套改革试验，国务院明确将武汉定位为“我国中部地区的中心城市”，标志着武汉的发展上升为国家战略。武汉被授予“国家创新型试点城市”，着力打造全国重要的先进制造业中心、现代服务业中心和综合性高技术产业基地、全国性综合交通枢纽基地，加快建设全国“两型社会”综合配套改革试验区和国家自主创新示范区，巩固提升中部地区中心城市地位和作用，努力建设国家中心城市，全面完成小康社会建设的目标任务，为把武汉建成现代化国际性城市奠定坚实基础。因此,对武汉及华中地区的物流业及仓储基地

的发展及为重要。

物流经济发展规律告诉我们，物流的形成从来都不是孤立的，繁荣的物流背后都有强大的区域经济做后盾，现代服务业的发展是离不开物流行业的基础发展的，物流行业实质上在中国城市化的进程中起着必不可少的支撑作用，越来越影响着广大人民群众的生活方式和生活质量。武汉地处华中腹地，常住人口近千万，素有“九省通衢”之美誉，长江水道、京珠高速公路、沪蓉高速公路、京广铁路、武广高铁在此交汇，是中国内地最大的交通枢纽。天河机场直达日本福冈、泰国曼谷和香港等国际及地区航线，使武汉成为我国内陆最大的水陆空综合交通

枢纽和通海港口城市。武汉是中国15个副省级城市之一，也是中部六省唯一的副

省级城市，长江中下游特大城市，中国中部地区（华中）的最大都市和中心城市

（中国六大中心城市之一）。

第二节.项目概述

武汉东西湖保税物流中心是国务院扩大保税物流中心试点后第一家获批，

第一家封关运行，第一家关税过亿元的保税物流中心。中心规划面积740亩，已建成面积180亩，标准库房面积30600平方米。具有保税仓储、简单加工和增值服务、国际采购、分拨和配送、国际中转、转口贸易、退税功能，可以有效解决出口加工企业国内货物“境外一日游”、“整机与零部件关税税率倒挂”等问题，并在降低物流成本、整合物流资源、扩大国际贸易、促进经济一体化发展等方面发挥

重要作用。

武汉东西湖保税物流中心主要立足于向中部六省辐射、向西南地区进行辐

射，向周边地区进行辐射及长江水路的中转。

投资项目为保税物流仓储、恒温仓（食品、药品、化妆品）、电子产品冻

库、及物流配送中心。

第三节.项目建设优势

1.区位优势

东西湖保税物流中心与湖北电子口岸、公路二类口岸、国家铁路口岸和航空物流港形成“大通关”格局。全区实现公路网络化，公路总里程超过1000公里，路网密度达201公里/百平方公里，已达到交通部公路现代化标准。拥有107国道、京港澳、沪汉蓉和兰杭三条高速公路以及汉江36公里航线；距武汉天河

国际机场30公里，城市的中环、外环线、地铁和轻轨都从区内穿过。全区已形

成了水、陆、空、铁“蛛网”式立体交通网络。对于发展陆水联运、陆空联运及铁

海联运等多式联运极为有利。

2.自然气候

武汉市属亚热带湿润季风气候，雨量充沛、日照充足，四季分明。总体气候环境良好，近几年30年来，年均降雨量1269毫米，且多集中在6-8月。年均气

温15.8℃-17.5℃,年无霜期一般为211天-272天，年日照总时数1810小时-2100小

时。

3.资源优势

武钢形成5000万吨钢综合生产能力，阳逻建成国内最大的钢材深加工基地。建设东风渝安微型轿车、东风自主品牌轿车等8大项目，以及东风本田汽车发动机等39项投资过亿的汽车零部件类重大项目。消费类电子：促进冠捷显示科技福清生产基地迁移武汉；支持709所和名幸电子的PCB印制电路板；支持台湾大同集团设立TFT—LCD生产厂。桥梁与钢结构：推进中铁武桥重工搬迁项目；支持武汉中铁工程机械厂入驻白沙洲工业园。以中芯国际12英寸芯片制造项目为核心，推进武汉昊昱微电子合作集成电路设计、武汉集成电路设计中心的RFTD芯片设计；推动元茂科技LED项目。随着富士康生产线内迁，富士康武汉园区产能逐步扩大。上年共生产数码相机431.94万台，电脑组件1947.86万台（套），电

脑整机178.12万台。富士康原设在深圳和烟台的台式电脑生产线将全部迁来武

汉，3-5年内富士康武汉园区的台式电脑年产量将达到6000万台，占全球台式电脑年产量的一半。富士康在武汉园区代工的电脑品牌包括戴尔、联想等全球市场占有率前4名的品牌。富士康武汉园区全部建成后，可容纳10万人就业，年产值

上千亿元。除台式电脑，富士康武汉园区还可年产3000万部数码相机、1000万台

液晶显示屏以及大量游戏机。

第二章.项目定