TAHDL 002—2024《县域友好城市公共充电设施布局规划导则》.doc

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T/AHDL

安徽省电力协会团体标准

T/AHDL002—2024

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县域友好城市公共充电设施布局规划导则

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县域友好城市公共充电设施布局规划导则

范围

本文件确定了电动汽车充电设施布局规划遵循的基本原则，并规定了规划流程和内容、规划方案的评价、规划范围及年限、规划的修正、布局的方式方法，审批和实施的技术要求。

本文件适用于安徽省电动汽车充电设施的布局规划。本标准所涉及的电动汽车指纯电驱动汽车，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T29781-2013电动汽车充电站通用要求

QGDW11168-2014电动汽车充换电设施规划导则

QGDW11178-2013电动汽车充换电设施接入电网技术规范

QGDW11856-2018电动汽车充换电设施接入配电网设计规范

QGDW11726-2017电动汽车充换电设施接入配电网评价导则

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1友好城市citiesoffriendship

友好城市就是采取有利于环境保护的生产方式、生活方式、消费方式，建立人与环境良性互动的关系，以节能、高效、清洁的生活环境，提升居住、生活、旅行的舒适度。

3.2充电设施chargingswapinfrastructure

为电动汽车提供电能的相关设施的总称，一般包括充电站、电池配送中心、集中或分散布置的交流充电桩等。

3.3充电设备chargingequipment

与电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备，一般包括车载充电机、非车载充电机、交流充电桩等设备。

3.4充电站EVchargingstation

采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备（至少有1台非车载充电机），以及相关供电设备、监控设备等配套设备。以下简称充电站。

3.5接入点pointofcommoncoupling

电动汽车充换电设施接入配电网的连接处。

4基本原则

4.1公共充电设施规划布适用于采取电动汽车出行方式，通过减少碳减排和碳中和实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展，满足友好城市建设要求。

4.2充电设施布局规划应与当地城乡发展规划相协调，满足地方经济与交通发展的要求。

4.3充电设施布局规划应与当地电动汽车发展规划相适应，并适度超前，满足推动电动汽车发展的需求。

4.4充电设施布局规划与电网规划相结合，将配套电网需求纳入配电网规划，提高资源利用效率，充分保障电动汽车的电能供给。

4.5充电设施布局规划应考虑电动汽车技术发展趋势，满足用户便利出行的需求。

5布局规划范围及年限

5.1布局规划范围

充换电设施的布局规划对象针对安徽省县域内充电设施，但应考虑减少为范围内已有的充换电设施服务能力。

5.2布局规划年限

充电设施的布局规划应与电动汽车发展规划的年限一致，宜为近期5年，中远期10-20年。采用干线式、放射式接线方式；具备条件时，可考虑构建低压联络，增加运行灵活性和经济性。

6布局规划原则

6.1总体原则

本着“统一标准、统一规范、统一标识、优化分布、安全可靠、适度超前”的原则，合理布局规划电动汽车充电设施。

6.1.1统筹规划，优化布局

坚持与城市的总体发展思路相协调，将充电设施规划与配电网规划、城市发展规划、路政规划等相关规划协调统一，确保充电基础设施统一、优化布局。完善独立占地的充电基础设施布局，明确各类建筑物配建停车场及社会停车场中充电设施的建设比例或预留条件要求。

6.1.2统一标准，平台互通

严格执行充电基础设施工程建设、运营服务、维护管理国家标准。健全电动汽车和充电设备的产品认证与准入管理体系，促进不同充电服务平台互联互通，提高设施通用性和开放性。

6.1.3适度超前，有序建设

着眼于电动汽车未来发展，结合不同领域、不同层次的充电需求，按照“桩站先行”的要求，根据规划确定的规模和布局，分类有序推进建设，确保建