(正式版)H-G∕T 6137-2023 摆锤式轿车轮胎撞击试验机.docxVIP

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HG

中华人民共和国化工行业标准

HG/T6137—2023

摆锤式轿车轮胎撞击试验机

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2023-07-28发布2024-02-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

HG/T6137—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的

规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国石油和化学工业联合会提出。

本文件由化学工业橡胶测试仪器设备标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：深圳市浩大轮胎测试技术有限公司、双星集团有限责任公司、青岛高测科技股份有限公司、贵州轮胎股份有限公司、赛轮集团股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司。

本文件主要起草人：陈迅、曾少丽、郭菲、邱兆京、杜伟、尹智、李杰、杨文真、程洪方、丁晓英。

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HG/T6137—2023

摆锤式轿车轮胎撞击试验机

1范围

本文件规定了摆锤式轿车轮胎撞击试验机(以下简称“试验机”)的结构、要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及随机文件。

本文件适用于采用摆锤法进行轿车轮胎耐撞击性能测试的设备。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T6326轮胎术语及其定义

GB/T30195汽车轮胎耐撞击性能试验方法GB/T38528轿车轮胎耐撞击性能评价

HG/T2382橡胶测试仪器设备通用技术要求

3术语和定义

GB/T6326、GB/T30195和GB/T38528界定的术语和定义适用于本文件。

4结构

4.1概述

试验机是专用于轮胎耐撞击性能测试的设备，由前端正面撞击试验装置、轮胎轮辋组合体紧固装置、摆杆、支点、框架、底座、提起和释放摆杆装置、锁定装置、撞击锤、撞击锤支架和撞击锤组合体以及控制系统等组成。试验机结构示意图见图1。

注：摆杆重量可通过加减配重砝码进行调节。

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标引序号说明：1——撞击锤；2——支点；

3——框架；4——轮胎；5——轮辋；6——摆杆；

7——前端正面撞击试验装置；8——底座。

图1试验机结构示意图

4.2前端正面撞击试验装置

用于安装轮胎轮辋组合体紧固装置及其上面的轮胎轮辋组合体，使其前端正面进行耐撞击性能试验。

前端正面撞击试验装置应配有轮胎径向位置和轴向位置调整机构，使轮胎撞击位置符合试验的要求。

4.3轮胎轮辋组合体紧固装置

轮胎轮辋组合体紧固装置固着在前端正面撞击试验装置上，用于安装轮胎轮辋组合体。

4.4摆杆

一条一端有支点、另一端装有撞击锤的摆动臂(见附录A)。

摆杆由提起和释放摆杆装置驱动，其高度可以调整，使摆杆获得势能。释放摆杆，摆杆势能转换为动能，通过撞击锤撞击轮胎。

4.5支点

摆杆的一端有支点，安装在框架上。

支点应采用自调心球轴承，确保其摩擦力很小。

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4.6框架

用于支撑摆杆支点的坚固部件，有足够刚性和抗震性能。

4.7底座

用于支撑框架和前端正面撞击试验装置的坚固部件，有足够刚性和抗震性能，防止在撞击过程中整个机台移动。

4.8提起和释放摆杆装置

可以将摆杆提起到0°~175°范围内任意角度，并能释放摆杆，让其自由下冲。

4.9锁定装置

用于锁定摆杆，防止摆杆撞击轮胎反弹后第二次撞击轮胎。

4.10撞击锤

用于撞击轮胎的装置(见附录B)。

4.11撞击锤支架和撞击锤组合体

用于将撞击锤正确锁定在摆杆上的装置(见附录B)。

4.12撞击角度测量装置

撞击角度测量装置宜采用编码器。

5要求

5.1试验机正常工作条件

试验机正常工作条件为：

a)环境温度：5℃~40℃;

b)相对湿度：小于85%;

c)交流电源电压及频率：(380±38)V(三相),(50±5)Hz;

d)主机应安置在坚固的基础上。

5.2摆杆

5.2.1摆杆水平时的撞击质量G?:(63±1.0)kg。

5.2.2摆杆支点到撞击锤中心距离L:1830