基于PLC控制的汽车驱动桥总成性能试验台设计.pdf

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本科毕业论文

基于PLC控制的汽车驱动桥总成性能试

验台设计

教学系：机电工程系

指导教师：

专业班级：

学生姓名：

二〇一六年四月

毕业设计(论文)任务书

学生姓名专业班级

指导教师工作单位

设计(论文)题目:基于PLC控制的汽车驱动桥总成性能试验台设计

设计（论文）主要内容：

⒈设计的试验台，满足汽车驱动桥总成各项性能试验要求，符合经济、实用的原则；

⒉测控系统要求采用PLC控制系统；

⒊试验数据采集和数据处理有较高的精度：2%；

⒋试验台应能自动连续调整试验速度；

⒌试验台应能自动处理试验数据，绘制相应性能曲线；

要求完成的主要任务及其时间安排:

⒈根据汽车零部件性能测试标准，完成测控试验台总体方案设计及论证；

⒉完成试验台总体技术方案设计，绘制试验台原理框图；

⒊完成试验台主要装置结构设计，并绘制试验台总装配图和主要零件图；

⒋完成测试系统硬件和测控软件设计；

⒌编写设计说明书；

必读参考资料：

1.张义民.汽车零部件可靠性设计[M].北京理工大学出版社，2000-9

2.张建民，机电一体化系统设计，北京：北京理工大学出版社，2006.2；

3.赵燕.可编程控制器原理与应用.北京：北京大学出版，2008

4.杨杰民.现代汽车发动机构造[M].上海交通大学出版社，1999，182-260

5.清华大学汽车工程系.汽车构造[M].人民邮电出版社，2000，25-142

指导教师签名：XXX教研室主任签名：

毕业设计(论文)开题报告

题目基于PLC控制的汽车驱动桥总成性能试验台设计

1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）

汽车驱动桥由差速器、差速器、桥壳、半轴及轮毂组成，它们之间有着严格而精密的配合关

系，如在出厂前不进行台架实验检测，就很容易让一些不合格产品流出公司，进入市场。驱动桥

常见故障有：正反转噪声太大、正反转点响、齿轮早期磨损；油封漏洞、主减速器与桥壳结合面

密封不严导致漏油、焊缝漏油、砂孔漏油；轴承异响、差速失灵及制动器品质低等。

目前，国内生产驱动桥的厂家较多，品种和规格也较齐全，其性能和质量基本上能够满足同

道农业机械和工程机的使用需求，呈现了明显的产业特点：由进口国外产品向国产化发展，由小

作坊向正规化产业化发展，由低端产品向高端产品发展，由引进国外技术向自主研发发展。在技

术方面，通过不断提高自身锻造技术及工艺水平来保证研发产品制造质量；通过利用先进科学的

设计辅助手段来达到设计优化的目的；通过不断学习吸收国外先进的技术逐步实现技术与国际接

轨的目标，从而提高产品的核心效力；通过运用先进的技术及方法来提高产品的性能，满足市场

需求，推进机电一体化进程。

最近几年，中国汽车市场发展非常快，市场竞争也非常激烈。因此，专业生产汽车驱动桥的

企业，非常重视产品质量，加强在线检测，尤其是产品出厂前检测，即对驱动桥总成进行台架高

难检测十分必要。这样可及时对调整失控现象，从面达到保证产品质量，稳定生产过程，减少产

品售后故障，提高顾客满意度及市场竞争力的目的。

目前，我国的某些厂家生产出来的试验台，可通过程序设定，设备自行站装夹来定位检测，

传感器收集相关数据进行分析、判定、纪录、查询。国外有驱动桥总成综合性能试验台采用直流

电机驱动，可对驱动桥总成进行综合性试验，例如检测主减速器、差速器的工作情况，润滑性能

及总成及其组件的强度，磨损等，同时可对温度、转速、转矩、噪声等参数进行测量。

随着人们生活水平的不断提高，对汽车性能和质量要求也愈来愈高。汽车驱动桥是汽车传动