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沈航二号轻型固定翼飞机设计

指导老师：邓忠林

设计者：

学号：

班级：S201202

超轻型飞机的设计主要包括总体

外形设计机身设计

尾翼设计机翼设计

飞机的操纵系统渲染效果图

简介：超轻型飞机是按重量分类中最轻的一类飞机。

超轻型飞机有许多特点，它的主要特点体现在“超轻”二

字上，那就是结构简单、起降方便、低空低速性能好、驾

驶容易、运输使用和维护方便、经济安全等，是一种易普

及推广的大众航空器。超轻型飞机属民用航空类。

中文名称超轻型飞机性能起降方便、低空低速性能

好

分类方式按重量分类质量不应超过115公斤

用途民用航空类速度50-100千米/小时左右

主要种类：

超轻型固定翼飞机超轻型旋翼飞机

超轻型三角翼飞机超轻型直升飞机

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本作品属于超轻型固定翼飞机，适合一般机场起降，采

用复合材料制造，轻便，绿色。

轻型飞机总体外形设计二维图纸

俯视图侧视图

主视图

利用SolidWorks绘的三维实体“沈航二号”

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一：飞机主体结构

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二，机翼结构设计

1，机翼的功用：机翼是飞机的一个重要部件，它的主要功用

是产生升力，此外还使飞机具有一定的横测安定性和操纵性。为了使

机翼更好的完成它在空气动力方面的各种功效，常在它的前缘，后缘

安装有襟翼，副翼，扰流片等各种副翼。机翼上的集中载荷和分布载

荷：qa—气动分布载荷;qc—质量分布载荷;

襟翼

机身支反力。

机翼在外载作用下的剪力,弯矩,扭矩图。Q—机翼的剪力图；M—机

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翼的弯矩图；Mt机翼的扭矩图。

2，机翼外形

机翼外形对于飞机的气动性能和结构性能有重要的影响，因此

选择合理的机翼平面形状是非常重要的。该轻型飞机的机翼剖面形

状是平凸翼型，结构简单，便与生产，而且气动特性比较好，所以在

某些低速飞机上应用较多。

3，机翼的受力构件

机翼的受力构件包括内部的骨架和外部的蒙皮以及与机身连

接的接头，骨架由纵向元件和横向元件组成，纵向元件有翼梁，长

桁,纵墙，横向元件有翼肋。

该轻型飞机采用的布局是：纵向元件包括翼梁，纵墙，横向

元件是翼肋。

A，翼梁

翼梁是飞机中的主要受力构件，它承受机翼的剪力和弯矩。翼

梁主要由上下缘条和腹板组成，缘条承受由弯矩而产生的拉，压轴向

力；腹板承受剪切力。本机型采用的翼梁构造形式是工字形，沿长