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机动车检测工程师考试复习题精编
（汽车综合性能检测站计算机控制系统知识）
一、判断题
1.检测站计算机控制系统是对车辆的安全性、动力性、燃料
经济性、尾气排放等参数进行测量、计算、判断，并对结果进行
输出、存储、传送的智能化系统。（√）
2.检测站计算机控制系统中的系统软件由操作系统、编译软
件等组成，是应用软件赖以运行的平台。（√）
3.检测站计算机控制系统的应用软件是程序员根据用户要
求编制的，完成检测、控制、管理功能的程序语言。（√）
4.传感器输出的模拟信号通常为毫伏级，须经调理、放大后
再传送给A/D装置。（√）
5.在检测站计算机控制系统的实际应用中，RS-232通信距
离可达到80m以上。（√）
6.在检测站计算机控制系统中，关系型数据库系统得到广泛
的应用。（√）
7.检测站计算机控制系统中，登录注册模块的作用是将车辆
基本信息和检测项目录入计算机控制系统。（√）
8.检测站一站多线情况下，计算机控制系统对已注册的车辆
可实现无序调度。（√）
9.为防止系统发生灾难性故障，检测站计算机控制系统应提
供数据库定期备份功能。（√）
10.检测站计算机控制系统应提供检测标准限值的查询、修
改界面。（×）
11.检测站计算机控制系统正从单站联网向更大范围的区域
联网发展。（√）
12.A/D是模/数转换器的英文缩写。（√）
13.A/D的作用是将模拟量转换成计算机可以识别的数字量。
（√）
14.数据库系统具有完全独立于应用程序、数据冗余度低等
特点。（√）
15.放大器将传感器输出的小信号调理、放大后，传送到A/D
转换器。（√）
16.外部接口通常指模拟量输入输出设备、开关量输入输出
设备和通信设备。（√）
17.开关量是用两种状态来表示的信号。（√）
18.车辆就位状态可以用开关量来表示。（√）
19.计算机操作系统是直接运行于计算机硬件之上，管理和
控制计算机软、硬件资源的最基本的系统软件。（√）
20.检测站计算机控制系统的设计，应遵循硬件设计的基本
方法。（×）
21.FCS(DCS)是集散型控制系统的英文缩写。（×）
22.DCS具有分散控制、集中管理、控制与管理分离、可靠
性高和便于维护等特点。（√）
23.集中式计算机控制系统由于信号传输距离长，易受干扰
等缺点，在专业汽车检测站中应用不多。（√）
24.集中式计算机控制方式以一台计算机控制所有检测设备。
（√）
25.集散式计算机控制系统因为分散控制、集中管理的特点，
在汽车检测站中得到广泛应用。（√）
26.集散式计算机控制方式中的计算机既可以是工控机，也
可以是智能二次仪表。（√）
27.计算机操作系统具有处理器管理、作业管理、存储管理、
文件管理、设备管理五大管理功能。（√）
28.通过区域联网，管理部门可以实现检测数据共享、可以
通过现场实时监控及检测数据对比等方法规范检测站的运行。
（√）
29.用全自动前照灯检测仪进行灯光检测时，控制系统对前
照灯检验仪应能发出启动测量的指令。（√）
二、单项选择题
1.可将模拟量转化为数字量的装置是（B）转换器。
A．D/AB．A/DC．I/O
2.检测站计算机控制系统主控系统运行后，对（B）接口的
检测设备应打开相应的A/D通道，将模拟输入信号调零。
A．数字B．模拟C．数字或模拟
3.检测站计算机控制系统主控系统运行后，对（A）接口的
检测设备应打开相应的数字端口或串行通讯端口。
A．数字B．模拟C．数字或模拟
4.为及时掌握检测站的运行情况，汽车检测站计算机控制系
统应具备按（C）进行查询统计的功能。
A．日B．固定时间段C．任意时间段
5.检测站计算机控制系统的外部接口设备不包括（C）。
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