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铁路信号维护

篇一：铁路信号维护规章(必威体育精装版版)(1)

铁路信号维护规章

第一章总则第1条为满足铁路运输生产的需要,确

保铁路信号设备的正常运用,加强信号设备的维护管理工作,

特制定《铁路信号维护规章》。

第2条铁路信号设备是指挥列车运行,保证行车平安,提

高运输效率,改善行车组织方式,实现行车指挥现代化的关

键设施。电务部门必需贯彻国家有关政策,坚持以运输生产

为中心,做好维护管理工作,保证信号设备处于良好运用状

态（原为：正常运用）。

第3条铁路信号维护工作是铁路运输平安生产的重要组

成部分,挺直涉及运输平安。信号工是铁路主要行车工种。

信号维护工作必需严格执行铁路有关法规,牢固树立平安生

产法制观念,仔细执行标准化作业,保证行车、设备及人身平

安。

第4条铁路信号设备技术密集、科技含量高，具有点多

线长、设置分散、布局成网、不间断运用、结合部多、易受

外界影响等特点。其维护工作技术要求高,既相对独立,又相

互联系,因此,各级电务部门必需加强对职工的政治思想训

练和文化、技术业务学问培训,不断提高电务职工队伍素养。

参与信号工作的新职工必需经过专业技能培训和平安纪律

培训,考试合格后方能上岗工作。

第5条信号维护工作必需坚持“平安第一，预防为主”

的方针,贯彻预防与整修相结合的原则,确保信号设备运用

状态良好。要主动采纳新技术、新器材、新工艺,提高信号

设备的牢靠性、可用性和平安性;要主动采纳现代化的技术

手段,优化维护作业方式方法，推动修程修制改革，提高劳

动生产率，要全面落实责任制，完善考核制度，提高维护管

理水平。

第6条《铁路信号维护规章》是做好信号维护工作的基

本规章,电务及有关部门制定的细则、标准、方法等,必需符

合本规章的规定。

其次章管理

第一节通则

（全部内容进行修改、增加）

第7条铁路信号设备维护工作由修理、中修、大修三部

分组成,测试工作是信号设备维护工作的重要内容之一,包

含在修理、中修、大修之中。

第8条铁路信号设备维护工作应贯彻按期大修、强化中

修、确保修理的指导思想,坚持以平安和质量为主的原则,依

据设备技术状态改变规律和磨损程度做好大修、中修和修理

工作，保证信号设备符合技术标准,在规定的寿命期内性能

良好、质量稳定、平安牢靠地运用。

第9条铁路信号设备维护工作应在提高设备牢靠性的基

础上,主动采纳先进成熟的检(监〉测系统和设备,提高设备

自动检(监)测水平,不断推动修制修程改革,逐步实现以状

态修为主的修理模式。

第10条铁路信号设备维护工作应实行平安生产责任制、

岗位责任制和质量验收制,以方案管理、质量管理、技术管

理、设备管理和成本管理为重点,以平安管理为核心,以现代

化管理为手段，形成科学的管理体系,平安、优质、高效地

组织生产。

第11条铁路信号维护工作必需树立全程全网的观念,实

行统一指挥、分级管理、分工负责、亲密协作的制度,做好

各项基础工作,不断提高维护管理水平。

第12条电务部门应加强平安基础建设,强化专业技术管

理,严格执行规章制度、技术标准和操作规程,仔细落实标准

化作业程序,保证行车、设备及人身平安。

第13条电务部门要常常沟通、推广先进的维护阅历，

主动采纳新技术、新器材、新工艺,不断提高信号设备运用

质量,推动信号维护工作技术进步。

第14条铁路局(公司)应按铁道部有关规定制定信号修

理及中修(材料消耗、修理费用、工时)定额,作为电务段预

算管理的基础。

第15条信号设备的设计研发、生产制造、招标选购应

坚持有利于平安牢靠运用,有利于现场维护管理,有利于电

务技术进步的原则,严格执行电务技术装备政策,做到制式

统一,标准统一,接口统一,以实现互联互通、信息共享和统

一管理。

第16条结合部管理是信号维护工作的重要内容,挺直影

响着信号设备的运用质量。铁路局(公司)应制定电务与车务、

机务、工务、供电、信息等部门相关联设备的结合部管理标

准,明确分工,落实责任,联合整治,加强考核；电务部门还应

做好跨局、跨段运用设备的维护管理工作。

第17条信号设备、器材实行寿命管理。已达到寿命期