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奥迪汽车安全气囊维修

手册

-CAL-FENGHAI.NetworkInformationTechnologyCompany.2020YEAR

第四节奥迪100轿车汽车安全气囊的构造与维修轿车汽车安全气囊的构造与维修

汽车上的安全措施可以划分为两大类：一类是汽车的主动安全性；另一类是汽车的被

动安全性。

主动安全性就是采取各种措施来避免事故的产生；被动安全性则是在汽车

发生事故后，尽量减轻对人的伤害和对财产的损失。

奥迪轿车上的安全气囊系统即为一种具有被动安全措施的系统，它是作为

座椅安全带系统以外的一个选装件。

一安全气囊的构造与工作原理

汽车安全气囊的结构见图3-1，主要由气囊装置、螺旋弹簧、气体发生器、

引爆装置、储能装置、电压转换器等元件组成。

气囊紧紧地折

叠后，放置于专用

气囊式转向盘的缓

冲垫下面。

汽车在行驶

时，任何颠簸都不

能引爆气囊系统。

只有当汽车以

图3-13-1奥迪轿车安全气囊系统

20km/h以上的车速行驶，而又与前面的障碍物相撞时，气体发生器在30ms内

使气囊完全充满气体，横置于转向盘和驾驶员之间，从而避免或减轻对驾驶人

员头部及身体上部的伤害。

汽车撞车时，气囊系统被引爆的有效范围见图3-2。汽车行驶过程中如果正

面相撞或以汽车纵向轴线为基准，从气囊转向盘的位置相对于汽车纵向轴线引

出两条左右各成30°的直线，在汽车前方±30°的角度范围内撞车，而撞车后，

汽车纵向减速度又达到某一值，气囊就会被引爆。

2

汽车从侧面撞车或绕纵向轴线

的侧翻，以及在正常或恶劣地行驶

条件下，甚至是从后面撞车时，气

囊系统都不会引爆。

假设汽车以50km/h的车速行

驶，从正面与障碍物相撞，气囊引

图3-2撞车时气囊系统的有效范围

爆的时序可见图3-3。

这个例子表明从撞车起大约过100ms之后，对于车内乘员来说，事故危险

期就结束了。100ms=1/10s，也就是一瞬间的事。

在这里，气囊的引爆过程可分为四个阶段：

第一阶段：汽车撞车10ms之后，见图3-4a。这时达到气囊系统的引爆极

限，引爆器点燃气囊式转向盘里的气体发生器，而驾驶员仍然是直坐着。

图3-3气囊引爆时序图

3

图3-4a撞车10ms之