海口市快速路网骨干工程海秀快速路(一期)桥梁现浇预应力混凝土连续箱梁支架专项施工方案.doc

海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）

现浇预应力混凝土连续箱梁支架专项施工方案

编制：

复核：

批准：

中铁一局集团有限公司

海口市海秀快速路第二合同段项目经理部

二O一三年三月

目录

1、编制依据 1

2、工程概况 1

3、总体施工方案 1

4、施工计划 1

4.1材料及设备计划 2

4.2施工计划 2

5、施工工艺及技术要求 2

5.1地基处理 3

5.2搭设要求 3

5.3碗扣支架施工技术要求 4

5.4施工预拱度的确定与设置 6

5.5模板制作与安装 7

5.6支架预压 7

6、质量保证措施 7

6.1工程管理方面的措施 7

6.2施工方案方面的措施保证 8

6.3施工中支架异常处理方案 8

7、施工安全保障措施 9

7.1技术措施 9

7.2监测监控措施 9

附支架计算书： 10

1、《等宽段满堂支架受力计算书》 10

2、《变高段满堂支架受力计算书》 10

3、《跨路口门洞支架受力计算书》 10

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现浇预应力混凝土连续箱梁支架专项施工方案

1、编制依据

1.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》；

1.2《路桥施工计算手册》；

1.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》；

1.4《城镇道路工程施工与质量验收规范》；

1.5《工程力学》；

1.6《施工设计图》（送审稿）；

1.7《海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）二标施工组织设计》；

1.8其它相关参考资料。

2、工程概况

中铁一局承建海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）K4+081～K8+150段工程施工，线路长度4.069公里，设上下高架匝道桥4对（Pn4、Ps4，Pn5、Ps5，Pn6、Ps6，Pn7、Ps7），共计1.435公里。主线主墩采用双柱式花瓶型桥墩，变宽段辅墩采用单柱墩，主线平行匝道桥采用单柱墩，立交匝道桥根据管线布置

情况采用单柱墩或门架墩，上部构造采用预应力现浇砼连续箱梁。

主线等宽段桥面宽度25.3m，变宽段最大宽度46.3m，匝道桥桥面宽度7.8m。单跨最小跨度28m，最大跨度65m，除钢-砼组合梁外，现浇砼箱梁均为2～4跨

一联，平均距离地面高度10m左右。

3、总体施工方案

现浇砼箱梁施工采用满堂支架法，支架采用Φ48×3.5mm碗扣支架，等宽段及变宽段步距1.2m，横向间距分0.6m及0.9m两种情况，纵向间距均为0.9m，腹板位置采用0.6m间距，其它部位采用0.9m间距；大跨变高段步距1.2m、0.6m，横间距均为0.3m、0.6m、0.9m三种，纵向间距均为0.9m，腹板位置采用0.3m

及0.6m间距，其它部位均采用0.9m间距。

在横向交叉路口部位，预留车辆通行门洞，门洞结构采用贝雷梁，支撑结构

采用Φ325钢管立柱，门洞单跨跨度12m。

4、施工计划

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4.1材料及设备计划

4.2施工计划

施工计划见《实施性施工组织设计》施工进度计划横道图。

5、施工工艺及技术要求

全联采用满堂支架法现浇施工，首先进行地基处理、满堂碗扣支架搭设及预压、支座安装、模板安装、钢筋制作安装及预应力管道埋设、混凝土施工、预应

力施工、模板支架拆除。

地基处理

地基处理

支架搭设

模板设计，加工安装底模，侧模

支架预压

绑扎钢筋，布设波纹

预埋件及预留洞

浇筑梁体砼

砼养护

拆除侧模

预应力张拉

压浆，封管

拆除底模及支

桥面系工程

模板，钢筋，预埋件验收及支架

稳定检查验收

支架设计

穿钢绞线

压试件

图5-1连续梁施工工艺

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5.1地基处理

原地面分两种情况，一种为原状沥青砼路面，承载力达到400KPa以上，另一种为承台回填土及原状土基，承载力120KPa左右。对于原状沥青砼路面基础，其承载力能满足支架受力要求，故不需进行地基处理。原状土基及承台回填土需

要进行地基处理，具体如下：

5.1.1地基处理范围宽度按照支架宽两侧各加宽2m。长度按照箱梁施工所需的范围一起进行处理。先用挖掘机将表层土挖除外运，并用振动