电子海图显示与信息系统——第四章使用电子海图显示与信息系统的风险.ppt

4.重视备用配置，进一步保障航行安全船员在日常工作中应重视备用配置的维护、使用，定期检查、测试，切勿因其不常使用而忽视，确保其处于良好、随时可用的状态，以便能够及时接替ECDIS执行航行监控任务，进一步保障航行安全。总之，作为继雷达之后在船舶导航领域的又一项伟大的航海技术革命，ECDIS对船舶配备、船员培训、实践应用等方面带来了新的要求，对PSC检查也带来了新的课题，这就需要各相关方积极增进交流，加强合作，共同促进ECDIS在航运业的快速发展、高效应用。四、系统运行1.软件方面软件的运算能力、查询能力等都直接影响到系统的运行效率。航海人员应及时对软件进行升级更新。一方面，相关国际组织、机构在不断地修订ECDIS相关标准，修订现有要求或者增加新的要求;另一方面，各ECDIS生产商不断对系统软件进行维护。因此航海人员需要对船上的ECDIS及时更新升级，以完善其功能，符合必威体育精装版标准要求。要坚持专机专用，不能将设备挪作他用，否则容易影响设备的性能或感染计算机病毒。删除数据或文件都可能会影响ECDIS的运行，航海人员不得随意删除与航行安全有关的数据。2.硬件方面ECDIS工作时间长，从开航前拟定航行计划开机，到抵达目的港关机，往往要持续几天甚至几十天的时间。船舶可能跨越的空间大，从低温地区到高温地区，从干燥地区到潮湿地区，设备硬件要经受各种不同环境的考验。驾驶台要保持合适的温度，要注意防尘、防潮。配备双套ECDIS的船舶，要定期转换使用，让每台设备都得到休整。长时间不使用时，要定期通电除潮。船方应根据生产商建议在船备有关键性备件，以便在ECDIS发生故障时用于更换，特别是当船舶航行在偏远水域时。ECDIS需要备用配置，以便在紧急情况下可以取代主系统执行各种功能直到安全抵达下一港口。如果ECDIS发生故障，备用配置应能及时接替其执行航行监控任务，确保完成航次剩余部分的安全航行。五、传感器配置注意ECDIS与船舶其他传感器之间的匹配。尽量安装同一制造商的产品，有利于各系统之间的兼容;互不兼容的设备之间要通过信号转换装置来连通。要正确地进行系统设置，如DGPS选用的坐标系应与电子海图的坐标系一致。要熟悉和掌握ECDIS中各种传感器的原理、特性和功能，使各种传感器工作在最佳状态。并非ECDIS接入的传感器数据越多，安全保障就越高。实际应用中，航海人员要根据实际情况选择适当的数据来帮助识别航行态势。例如，是否同时使用雷达图像、雷达跟踪目标、AIS目标进行相互关系的运算，是否接入测深数据进行搁浅预警计算等。六、性能测试为确保ECDIS能够正常运行，要定期执行设备的性能检测，保证各项指标的正常。1.外部设备检测应定期对外部设备进行性能检测，及时掌握设备的运行状况以及可能存在的误差，保证传递的数据达到要求。2.ECDIS自检为确保ECDIS功能的正常运行，要定期自动或手动对ECDIS进行主要功能的在船测试。ECDIS自检应依据使用手册的操作指导进行。3.IHO测试数据集检验为帮助航海人员判定所用ECDIS能否正确显示相关物标的符号，能否显示IMO必威体育精装版采用的物标，IHO开发了一套测试数据集S-64，并给出了详细的操作说明。七、电力供应ECDIS的电源，通常会有直流24V和交流220V两种接口(插头)，一般会与船舶电源插口相匹配，不至于连接错误。(1)常规电源:要根据船舶电源的稳定情况，选择适当的接口进行连接。(2)应急电源:应该在其他导航设备，特别是定位设备已经具备应急电源的前提下，在ECDIS上使用应急电源，否则，如果仅仅是给ECDIS准备了应急措施，也将因为没有航行监控的来源数据而无法充分发挥其功能。IMOECDIS性能标准要求，从一电源转换到另一电源或不超过45s的断电时应不需要手动重新启动设备。ECDIS出现故障导致其不能正常实现相应的功能要求时，为保证船舶安全驶完剩余航程，性能标准要求船舶应配备适当的、独立于ECDIS的备用配置。一、备用配置的性能要求在ECDIS出现故障时，备用配置能够安全接替其执行航行监控任务，避免导致紧急局面的出现，保证以辅助手段完成航次剩余部分的安全航行。如果备用配置采用电子设备，应能标绘船位，量取航向、距离和方位，显示计划航线、带有时间标记的轨迹;应采用符合国际标准的改正至必威体育精装版的海图数据，并可显示至少等同于标准显示的信息;海图显示的有效尺寸应不小于250mmx250mm或直径250mm;电源应与ECDIS分开，并符合ECDIS