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上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段

嵌岩桩施工技术

摘要：在上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段施工中采用人造基床作为

钢套筒稳桩措施，解决了外海裸露基岩上进行嵌岩桩施工的难题。文中还重点对嵌岩

桩施工中的钻机平台、成孔成桩及施工注意事项等作了详细总结。

关键词:稳桩；嵌岩桩；施工技术

1、概况

上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段位于浙江省舟山市嵊泗县马迹山

岛宝钢马迹山港区，该工程为新建长535米、宽20米的5万吨级和1万吨级装船泊位各一

个以及长728。1米高架皮带机廊道、转运站、变电所等。结构形式采用高桩梁板式和

高桩墩式相结合。合同工期为05年12月28日至07年9月26日。嵌岩桩主要分布在装船

码头D型墩台：墩台截面尺寸为23m×16m×3m,桩基为6根、直径2。8m嵌岩桩;21#廊道B

型墩台:墩台截面尺寸为6。5m×9.9m×2m，桩基为4根、直径1。5m嵌岩桩；12＃转运

站：桩基为15根、直径2m嵌岩桩；5#变电所：直径为6根、直径2m嵌岩桩以及导管架基

础，直径为4根、直径2m嵌岩桩.

嵌岩桩工程数量统计表

钢套管直径桩数嵌岩桩深度

部位桩位备注

（嵌岩直径）（根）（米）

D1～D6ф2800（ф2600)366。5

装船

1＃～5＃嵌岩至

码头12#转运站ф2000（ф1800）154.5

—21m

5＃变电所ф2000（ф1800）64.5

高架导管架ф2000（ф1800）44。5

廊道B4墩台ф1500（ф1300）42。0

B5~B9墩ф1500（ф1300）323。2

合计97

工程水域最高潮位为3.41m，最低潮位为-2。62m。波浪以风浪为主,纯风浪频率为

1

69。18％，涌浪频率为30.82％，波高大于2m的波浪均为涌浪为主的混合浪形式出现。

涌浪集中出现在SE-S—SW向,其中12月～翌年5月以S-SW向涌浪出现频率为主，6～11月

则以SE向涌浪为主，其中8月份SE向涌浪频率达43.55%。潮流属于非正规半日浅海潮流，

基本为往复流,涨潮实测最大流速为1。38m/s,落潮实测最大流速为1.92m/s.

工程区域岩土层主要为第四纪全新世与晚更新世松散堆积层和晚侏罗纪火山岩及

其风化层，根据各层岩土的地质特征共划分为8个地基土层,16个亚层。强风化层以灰

绿、褐黄色为主，较硬。该层一般呈碎块石状。实测标贯击数一般为21～50击，局部

大于50击或远远大于50击。中等～微风化层以灰绿、灰白色为主，坚硬。节理裂隙不

甚发育，岩石断面新鲜，岩芯较完整.嵌岩桩处特征断面图如图一、图二所示。

21#廊道直径1500mm嵌岩桩（图一)

2

装船码头直径2800mm嵌岩桩(图二）

2、工程特点分析