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1.地域文化因历史悠久,富有人文内涵,在今天仍发挥重要作用,因而颇受老百姓喜爱。2.在当下,地域文化不仅丰富了人们的精神生活,而且直接促进了社会生产力的快速发展。3.大力发展文化产业,形成地域与文化、经济互促式发展模式,需要多个方面的积极参与。4.加强历史文物古迹保护、恢复还原古景、开发历史人文景观等是彰显地域文化魅力的重要途径。5.作为文化产业的重要载体和平台,“农家乐”等生态休闲旅游项目利于改变我国山区落后的经济状况。6项,“取决于该城市对本地历史文化、民间传统艺术等的挖掘利用程度”不正确,由第五段内容可知,切实保护历史文物古迹,深入挖掘、开发本地历史文化,只是彰显地域文化特色的有效途径。7善于抓住景物前面的修饰语及后面的动词、形容词,把握景物特征,从特征中捕捉背后的情感特征。8.本诗构思别致,主客对答,情节性强,先总起写劝酒场面,接着两句是客人表白心怀,于是主人再次劝酒致辞,客人最后再作回应。9.古代以亲属关系的远近制定丧服的轻重。期,穿一周年孝服的人;功,穿七个月大功服、穿五个月小功服的亲族。“外无期功强近之亲”中的“期功”指关系比较近的亲属。第二章公路环境保护基础知识公路建设现状与规划公路建设环境问题分析公路建设项目环境保护工作2.1公路建设现状与规划1、建设现状《2009年公路水路交通运输行业发展统计公报》2009年底,全国公路总里程达386.08万公里,比上年末增加13.07万公里。高速公路6.51万公里,一级公路5.95万公里,二级公路30.07万公里,三级公路37.90万公里,四级公路225.20万公里,等外公路80.46万公里,分别比上年末增加0.48万公里、0.52万公里、1.55万公里、0.48万公里、24.75万公里和减少14.71万公里。2.1公路建设现状与规划高速公路突破三千公里的省为7个,分别是:河南(4861公里)、山东(4285公里)、广东(4035公里)、江苏(3755公里)、河北(3303公里)、浙江(3298公里)和湖北(3283公里)。2.1公路建设现状与规划1、建设现状2009年底,全国公路养护里程368.83万公里,占公路总里程的95.5%,比上年末提高1.5个百分点。全国公路绿化里程177.29万公里,占公路总里程的45.9%,比上年末提高0.9个百分点。全年公路建设投资超过400亿元的省有9个,分别是湖南(668.50亿元)、广东(589.34亿元)、山西(563.11亿元)、四川(539.01亿元)、浙江(492.61亿元)、河北(489.27亿元)、陕西(481.60亿元)、福建(454.78亿元)和湖北(412.27亿元)。2、规划现状广西高速公路网规划——4纵6横2.2公路建设环境问题分析2.2.1公路建设各阶段的环境问题分析分为项目建设前期、建设期和运营期2.2.1.1建设前期包括项目建议书、可行性研究及项目设计阶段如果这时期不采取一些措施,将在后续工作中对环境产生的影响表2.1注意“备注”栏2.2.1公路建设各阶段的环境问题分析2.2.1.2项目建设期对环境的影响包括施工准备、施工及竣工验收阶段原因:施工组织设计不合理;取弃土场的位置和数量不合适;施工机械施工方法选择不当;施工管理不严等……主要造成生态破坏和环境污染两方面对环境的影响1、生态破坏生态方面影响可能的原因后果破坏植被加剧水土流失取土、填土、切挖山体、占用土地改变景观、甚至发生地质灾害损坏原有水资源弃渣侵占河道、改河道、水土流失洪涝灾害、水文条件改变、水生生物环境改变影响原生态系统改变生态系统的组成因素使生态系统变脆弱2、环境污染环境污染可能的污染源噪声污染机械、车辆、爆破或其他水污染生活污水;生活垃圾乱放;泥沙、废渣、废水、废油排放;沥青、油料、化学品等大气污染土石方工程、汽车扬尘、沥青烟、车辆尾气等固废污染施工废料、生活垃圾3、社会环境影响社会环境影响后果拆迁安置生活方式、居住环境、工作的改变;耕地减少基础设施及资源的占用对沿线通信、水力、电力等设施;土地、矿产等资源产生干扰;干扰交通2.2.1.3项目运营期对环境的影响影响方面主要影响内容生态效应廊道效应公路这条廊道对动物而言却起着分割与阻隔的作用,使生境岛屿化迫近效应公路使人类更易到达,导致资源破坏小气候效应公路上温度高,形成“公路热浪带”环境污染污染效应废气、噪声、径流等造成环境污染干扰效应振动干扰、光污染社会环境影响聚集效应使人流、工业、建筑等聚集阻隔效应对路两边的居民产生阻隔
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