市政工程施工方案.pdf

文明施工专项方案

一、混凝土拆除工程

1、施工准备

1.1、施工准备：将现场清理干净，测量放出施工中心线和基坑

开挖边线。

1.2、拆除旧路面及基坑开挖

施工测量由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根

据中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。

1.3、将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开

挖深度。

在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点

被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。

1.4、拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有

高程与设计标高拆除高差。

根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

1.5、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老

路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

1.6、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中

清除，运至指定弃土场。

对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，

运至填方区填筑。

1.7、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基

页脚内容

文明施工专项方案

表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平

标高。

2、道路改造段施工工艺流程：

把路面大致破裂→推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→

垃圾外运→水泥混凝土路面机械打毛→原混凝土层病害处

理→接缝处理→均匀喷洒灰土→铺筑混凝土调平

层→碾压成型→开放交通。

3、路面折除

3.1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时，必须

采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。

3.2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，

采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。

3.3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围

挡。

3.4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾

压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路

机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。纵坡的路段，自坡低处压

向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路

槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯

实，打夯时，前后左右均应重迭一半。

3.5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起

伏以及显著轮迹。

页脚内容

文明施工专项方案

3.6、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，

进行下道工序。

二、钢筋工程施工方案

1、钢筋工程施工方案

钢筋加工采用场内集中统一配料，集中机械加工成半成品后运到

指定位置再绑扎成型入模的生产方法。

钢筋加工前先熟悉图纸和配料单，钢筋加工的形状、尺寸必须符

合要求，钢筋的表面应洁净，无损伤、油渍、漆污和铁锈等。在加工

过程中，发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象时，

应进行化学成份分析，或其它专项检验。钢筋应平直无局部曲折，Ⅰ

级钢末端作180°弯钩，弯曲直径不小于2.5d，平直部分不小于5d；

Ⅱ级钢末端作90°或135°弯折，弯曲直径不小于4d，平直段按设计。

箍筋末端作135°弯钩，弯曲直径不小于2.5d，且不大于受力筋直径，

平直段不小于10d。

水平钢筋宜采用闪光对接。焊工必须持证上岗，并按规定进行试

焊，试焊合格后再大批量地焊接。焊完后按规定随机地截取试件送检，

合格后再放入模板。

钢筋绑扎时，要按照设计和规范要求选用绑丝规格和绑扎形式。

为保证钢筋的位置正确，采用塑料定位卡控制保护层厚度。

为确实保证钢筋绑扎成品质量，对水平构件钢筋，及时铺设木板，

做为行人通道，钢筋绑扎完毕后，必须及时检验，并办理隐蔽工程验

收记录手续和挂牌标识。