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的2.0T柴油发动机设计

摘要

本论文以的2.0T柴油发动机为设计目标，进行曲柄连杆机构的设计并研究了曲轴的平衡方案。

首先，通过对此柴油机进行近视热计算得到示功图，以便对曲柄连杆机构进行动力计算。动力计算得到的结果用于对曲柄连杆机构做强度校核，从而验算设计的尺寸参数是否合理安全。接下来，使用三维catia软件构建曲柄连杆机构各部分的形状模型，构建好后利用其装配功能进行装配，再利用其运动仿真功能分析曲柄连杆机构是否发生干涉。设计计算分析验证，零部件结构设计合理，运动无干涉现象，零部件疲劳强度均满足要求。对各种平衡方案进行研究，最终确定采取兰氏平衡机构平衡