非公路用旅游观光车辆 安全监控管理系统 征求意见稿.docx

GB/TXXXXX—XXXX

1

非公路用旅游观光车辆安全监控管理系统

1范围

本文件规定了非公路用旅游观光车辆（以下简称观光车辆）安全监控管理系统（以下简称“监控系统”）构成、技术要求和功能验证。

本文件适用于非公路用旅游观光车辆。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T4208外壳防护等级（IP代码）

GB/T10827.4-2023工业车辆安全要求和验证第4部分：无人驾驶工业车辆及其系统GB/T16831基于坐标的地理点位置标准表示法

GB/T17799.1电磁兼容通用标准居住、商业和轻工业环境中的抗扰度

GB/T21268非公路用旅游观光车通用技术条件

GB/T28264-2017起重机械安全监控管理系统

GB/T38433非公路用旅游观光列车通用技术条件

GB/T38656-2020特种设备物联网系统数据交换技术规范

3术语和定义

GB/T21268和GB/T38433界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

非公路用旅游观光车辆sightseeingvehicle

具有4个以上车轮，非轨道无架线、座位数（含司机座位）不小于6且用于旅游观光运营服务的自行

式乘用车辆，包括观光车和观光列车。3.2

GB/TXXXXX—XXXX

2

安全监控管理系统safetymonitoringsystem

对观光车辆工作过程进行监控，能够对车辆、人员和环境的安全信息进行实时识别、记录并管理的

系统。3.3

信息采集单元informationcollectionunit读取信息源数据的装置。

[来源：GB/T28264-2017,3.2]3.4

信息处理单元informationprocessingunit对读取的数据进行计算和处理的装置。

[来源：GB/T28264-2017,3.3]3.5

信息显示单元informationdisplayunit以图形、图像、文字等方式输出信息的装置。

[来源：GB/T28264-2017,3.5,有修改]3.6

信息输出单元informationoutputinterfaceunit向上级或下级单元输出信息的装置。

[来源：GB/T28264-2017,3.6,有修改]3.7

信息远程传输单元remoteinformationtransferunit信息传送到远程服务器的装置。

[来源：GB/T28264-2017,3.7]3.8

禁止区域restrictedzone

物理上分隔的空间，只有经过授权才可以进入。

[来源：GB/T10827.4-2023,3.24,有修改]3.9

障碍物感知obstructionsounding

拥有一个或多个检测区域的，在车辆发生物理接触之前，由安装在车辆上产生信号的电敏(非接触)保护设备(ESPE)或雷达等进行感知。

示例：响应漫反射的主动光电保护装置(AOPDDRs)、双目立体视觉（BinocularStereoVision）、毫米波雷达等（MMWR）。

GB/TXXXXX—XXXX

3

4构成

4.1监控系统应由硬件和软件组成，其功能单元应包括：信息采集单元、信息处理单元、信息输出单元、信息存储单元、信息远程传输单元、远程管理平台等。

4.2监控系统典型结构模式见图1。

司乘人员状态车辆行驶状态行驶环境感知远程管理平台信息远程传输单元信息存储单元

司乘人员状态

车辆行驶状态

行驶环境感知

远程管理平台

信息远程传输单元

信息存储单元

信息采集单元

信息处理单元

信息输出单元

注：当场（厂）内有多个观光车辆同时运营时，系统应留有相应的平台接口，用于远程管理平台的信息交互。当有远程监控要求时，应增加信息远程传输单元。

图1观光车辆安全监控管理系统结构模式示意图

5技术要求

5.1使用环境条件

5.1.1监控系统应满足观光车辆的实际使用环境条件要求。

5.1.2电磁兼容性应符合GB/T17799.1的规定，外壳防护等级应不低于GB/T4208中IP43的要求，布置在车体外露部位的部件外壳防护等级应不低于IP65的要求。

5.1.3监控系统还应具有抗震、耐冲击等功能。

5.2综合误差

在观光车辆实际使用工况下，监控系统的速度、里程、坡度、压力等测量数据的采集误差不应大于10%。

GB/TXXXXX—XX