道路互通立交照明工程施工组织设计方案.doc

施工组织设计（方案）报审表

工程名称：***市***A段道路互通立交照明工程编号：

致：***工程建设监理公司（监理单位）

我方已根据施工合同的有关规定完成了***市***A段道路照明

工程施工组织设计(方案)的编制，并经我单位升级技术负责人审查批准，请予审

查。

附：施工组织设计方（方案）

承包单位：（章）

项目经理：

日期：

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：

日期：

总监理工程师意见：

总监理工程师：

日期：

施工组织设计(施工方案)审批表

工程名称

编制单位

编制人

***市***A段道路互

通立交照明工程

发放号

项目负责人

编制日期

审批意见

分公司业务部门

分公司业务部门

技

术

质

量

部

（签章）

年月日

技

术

副

经

理

（签章）

年月日

监

理

单

位

（签章）

年月日

（签章）

年月日

（签章）

年月日

技术质量科

公司业务部门

总工程师

一、工程概况

1.1建设概况

工程建设概况一览表

工程地址

工程地址勘察单位

监理单位施工单位

工程名称建设单位

设计单位质量监督

***市***A段道路互通立交照明工程

***市***A段

1.2设计概况

***市***A段道路工程道路环绕***市中心区，东起***大桥，沿***大道至***路、***港至国货互通立交，沿市区东部向北经***,在东山折向西行，过***、火车东站北侧后，穿越***山，沿火车站北面过西园、穿***山，在***村与***路***亭高架桥相交。线路全长14.785公里，道路修建宽度79米，与***机场高速公路二期共

线，本标段为化工互通、国货互通、新电互通，包含道路照明和立交桥照明。立

交桥照明采用高杆灯照明方式，主路平均照度维持30lx，均匀度0.4；匝道平均

照度维持值为201x，均匀度0.4；铺路平均照度维持值为15lx，均匀度0.35。

道路照明：

照明负荷等级为三级负荷，由城市公用电网提供10KV电源，经专用箱变输

出380V电源到路灯控制箱。路灯控制箱内设微电脑路灯自动控制器定时控制路

灯开关，并设经纬时控议按季节调整开关灯时间，于下班夜采用降压节能措施，

以利于节能，光源采用高光效高压钠灯和节能型电感镇流器。道路照明电缆穿路灯专用排管CPVC直敷设，非机动车道下敷设的电缆线，人行道及绿化带敷设的电缆线路埋深0.7m，电缆过街非开挖MPP管敷设，桥梁段道路照明电缆穿镀锌钢管或金属

线槽沿结构柱明敷设引上，后穿镀锌钢管沿桥梁内暗敷设。

防雷，接地保护系统：接地型式采用TN-S系统，工作接地、防雷接地、保护接地公用接地体，采用人工接地体，接地电阻R4欧。变压器中性点、灯杆体外壳、电缆保护钢管、控制箱及所有金属支架、外壳均应有良好接地。路灯利用每一灯处镀角钢作重复接地极，并设一条通长扁钢做水平接地体，重复接地电阻小于10欧，为防雷电波侵入，进出埋地变的金属管道均需与箱式变接地装置连

接，以防雷电波侵入。

高杆灯利用杆顶避雷针（直径不小于Φ16圆钢）、杆顶金属构件作避雷接闪器。利用灯杆作为引下线，所有的金属构件均应连成电气通路。灯杆上端与避雷接闪器联接，下端与接地装置联接。高杆灯、路基段道路路灯利用每一盏灯处镀锌角钢作重复接地级，重复接地电阻小于10欧。金属线槽及其支架全场不少于两处接地。线槽引入、引出金属管，金属线槽支架均应接地。沿道路照明线路旁全线设置-40×4镀锌扁钢作为接地连接线，接地连接线埋深0.7m,各路灯重复

接地级均为接地连接线焊通。

高架桥上接地装置方法：沿高架桥上所有路灯全程-50×5镀锌扁钢作为高架桥上路灯的接地体高架桥上路灯配电线路PE线于每杆灯处与该接地体作重复接地，该接地体与路基段接地连接线焊接。防雷电波侵入：凡进出箱式变的金属管

道均需与箱式变接地装置连接。

1.3工程重大危险源清单

工程重大危险源清单见表2.3-1.

作业场所阶段

作业场所阶段

作业活动

状态潜在的危险因素

风险程

度级别

风险控制

计划

施工区

临时用电管理

正常电器设备缺陷，防护不当

2

BCDE

施工区

配电箱及开关

正常无采用TN-S接零保护系统

2

BCDE

箱

维修时未挂停电标志牌

2

BCDE

注：风险控制计划中

A-制定目标；B-制定管理方案；C-运行控制；D-监测和测量；E-应急准备与响应

2、施工部署

2.1工程目标

2.