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装配钳工高级技师论文

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8）经钳工修整的配合尺寸，必须由检验人

员复检。

合格后方可进行装配。

9）装配应严格按工艺要求执行，有问题及

时于技术员联系。

二、技术要求1、总装车间按图纸及工艺技

术要求进行装配和试车。

2、中间罐车组及行走机构组装完后按总图

中的技术要求对以下部分进行检测。

1）、车架中间罐承载平面的平面度＜2mm；

2）、轮距误差±2mm；3）、前后两轮轴心

线之间相互不平行度＜0.5mm/m；4）、同一

钢轨上前后两车轮立面沿轨道方向的误差＜

2mm。

5、装配后车轮及辊轮应全部与轨道相接触。

3、按图纸的技术要求检查升降行程、横移

行程看是否移动中有干涉。

由于目前我公司的液压站不具备试车的条件，

横移行程采用推动的办法进行试车。

提升机构由于电机、减速机、，丝杆等传动部

分暂时不能到货，采用行车拉动试车。

4、在整体装配结束后，驱动轮要求悬空，

由于无轨道梁，要求单独对电机、减速机、车

轮组件接电源点动检测，检测要求转动灵活无

卡死现象；5、活动部位采用4号二硫化钼锂

基脂润滑。

6、所有联接面用螺栓牢固连接后，用

0.3mm的塞尺检查装配面的间隙，塞尺插入的

深度不超过15mm。

三、主动车轮组装配1、熟悉主动车轮组装

配图和工艺，了解装配关系以确定零件装配顺

序。

、2装配前应对轴与孔之间的相互有配合公差

要求的零部件进行复检并进行适当的选配。

、3装配时应将零件上的铁屑、旱渣、毛刺、

锐边清除干净。

、4车轮装配时平键与轴上键槽两侧面应均匀

接触，其配合面不得有间隙。

、5对轴承进行热装或热卸时，最高允许加热

的温度应不高于120。

、6装配时禁止用紫铜棒敲击以及用锤子直接

敲击轴承。

、7轴承内圈端面应紧靠轴向定位面。

其允许最大间隙：圆锥辊子轴承和角接触球

轴承为0.05㎜；其他轴承为0.1㎜。

、8轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应

接触均匀。

、9采用润滑脂的轴承，装配后应注入相当

轴承空腔容积约50清洁的4号二硫化钼锂基

脂润滑。

10、车轮组装配好后要求车轮转动灵活、平

稳，不能有卡死的现象。

11、车轮组装配中的减速机暂不装配，（图

1）待整机装配完后在进行减速机的装配。

（见图1）四、反向辊轮装配装配方法及装

配时的技术要求同主动车轮组装配。

按图2装配成型。

五、导向辊轮装配（图2）装配方法及装配

时的技术要求同主动车轮组装配。

按图3所示装配成型。

（图3）、六、固定车架（一）（二）装配1、

熟悉车架装配图和工艺，了解装配关系。

2、装配前应严格按图纸中的各零部件的要求

进行复检，并将铁屑、毛剌清理干净。

3、根据根据高低腿、（一）（二）的图纸

尺寸配作滑板螺孔，并将滑板在高低腿上固定

牢，要求两滑板之间的平行度小于0.10mm。

（见图4）4、考虑到装配中便于操作，驱动

（图4）车轮组及反向辊轮与高低腿（一）（二）

上按图4所示可以先、装配为一体，要求装配

后转动灵活。

、5将高低腿一、（二）的底面置于二铁墩上面，

注意保护滑（二）以确保装配时的板面不受损

伤，并相对固定牢高低腿一、安全，具体摆放位

置见图5所示。

、将高低腿一、6（二）的上滑板面调平要求

标高差＜，只允许靠反向辊轮侧高。

、按图纸要求连接横梁（一）7（二）以及纵梁

（一）（二）、、，联接面用螺栓牢固连接后，

用0.3mm的塞尺检查装配面的间隙，塞尺插入

的深度不超过5mm，同时检测10400尺寸误差

不得超过±2mm，有现场焊接符号处不焊接。

报检验收合格后进行一步装配。

（图5）8、将1、2中间罐车组同时按上

述要求拼装