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锚杆抗拔试验作业指导书

反力支撑应设置在锚杆固定端,其支撑面积应不小于锚杆

固定端面积的1.5倍,支撑面应平整,与锚杆固定端面垂直,

支撑面与锚杆固定端面之间应加垫层,以保证支撑面与锚杆固

定端面之间的间隙不大于0.1mm。反力支撑应固定牢靠,不

得出现松动现象。

七、检测过程

1、试验前的准备

①检查锚杆的固定情况,确保锚杆固定牢固;

②检查加载装置、计量仪表及反力支撑的安装情况,确保

其符合规定;

③检查位移测量仪表的零点、量程等是否正确,并进行校

准;

④检查检测记录表是否齐备。

2、试验过程

①按照设计要求进行荷载加载,荷载应平稳、均匀地增加,

每次增加荷载后应等待一段时间,直至荷载稳定后再进行下一

次加载;

②在荷载达到规定值后,应维持一定时间,以观察锚杆变

形情况;

③在试验过程中,应记录荷载、变形、位移等数据,记录

间隔应不大于5%的最大荷载值;

④试验结束后,应按照规定进行数据处理,并填写检测报

告。

八、注意事项

1、检测过程中,应注意安全,严禁超负荷加载;

2、检测记录应详细、准确,记录间隔应合理;

3、仪器设备应定期校准,保证测试精度;

4、检测过程中,应注意环境保护,避免对周边环境造成

污染。

锚杆(索)抗拔检测作业指导书

一、检测依据

本检测依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB-

2010、《铁路路基设计规范》TB-2016、《建筑边坡工程技术

规范》GB-2013以及设计及建设单位相关文件。

二、检测目的

锚杆试验包括锚杆的基本试验和验收试验。基本试验的目

的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚固设计参

数和施工工艺。验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计

要求。

三、工作程序

四、检测仪器设备及要求

加载装置:油压穿心千斤顶、油泵;

计量仪表:压力表、测力计、大量程位移计、秒表等。

仪器设备测试精度、量程应满足要求,且必须在计量周期

的有效期限内,其额定压力必须大于试验压力。

五、一般规定

1、锚杆锚固体强度达到设计强度90%后方可进行试验;

2、检测现场环境必须满足仪器设备的正常使用要求,遵

守国家有关安全生产的规定,应采取有效的防护措施;

3、当发现检测数据异常时,应查找原因,必要时应进行

复测或重新检测;

4、锚杆试验记录表按照规定填写。

六、检测仪器设备安装

1、检测加载设备

宜采用油压穿心千斤顶(穿孔千斤顶)。千斤顶的中心应

与锚杆轴线重合,其额定压力不得小于最大加载量的1.2倍。

2、荷载量测

可用放置在千斤顶上的测力计、力传感器直接测定;也可

采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力,根

据千斤顶及其示值仪表的校准方程换算荷载。测力计、力传感

器、油压传感器的测量误差应不大于1%;合理选择其量程,

使最大检测荷载不大于其量程的80%,且不小于其量程的

50%。压力表精度应优于0.4级,最大检测荷载不大于其量程

的80%,且不小于其量程的50%。

3、位移测量

位移测量仪表宜采用大位移传感器或大量程位移计(大于

30mm),并应符合下列规定:

①测量误差不大于0.1%FS,分辨率高于或等于0.01mm;

②固定和支承位移测量仪表的夹具及基准梁、基准桩应避

免气温、振动及其它外界因素的影响。

4、反力装置:反力支撑应设置在锚杆固定端,其支撑面

积应不小于锚杆固定端面积的1.5倍,支撑面应平整,与锚杆

固定端面垂直,支撑面与锚杆固定端面之间应加垫层,以保证

支撑面与锚杆固定端面之间的间隙不大于0.1mm。反力支撑

应固定牢靠,不得出现松动现象。

七、检测过程

1、试验前的准备

①检查锚杆的固定情况,确保锚杆固定牢固;

②检查加载装置、计量仪表及反力支撑的安装情况,确保

其符合规定;

③检查位移测量仪表的零点、量程等是否正确,并进行校

准;

④检查检测记录

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