2025年汽车专业技能大赛理论考试题库及答案（共550题）.pdf

2025年汽车专业技能大赛理论考试题库及答案

（共550题）

判断题（对的打√，错的划×）

1.若线路接触不良，ABS将产生间歇性故障。（√）

2.若制动管路中存在空气，可能导致ABS间歇性故障。（）

3.若线路插头接触不良，将导致ABS间歇性故障。（√）

4.ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵、储液

罐等组成。（√）

5.液压式制动压力调节器有恒定流量式制动压力调节器、可变容积

式制动压力调节器两

6.ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控

制装置等组成。（√）

7.ABS不工作时，制动压力调节器同样会控制各制动轮缸的压力不

断增压、保压、减压。（）

8.ABS工作时，制动压力调节器会控制各制动轮缸的压力不断增压、

保压、减压。（√）。

9.ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵和储液

罐等组成。（√）

10.LS400ABS系统在各通道采用一个三位三通电磁阀控制。（√）

11.影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭

矩的最大值。（√）

12.方波的占空比为0.5。（√）

13.数字电路中用“1”和“0”分别表示两种状态，二者无大小之分。

（√）

14.因为逻辑表达式A+B+ABA+B成立，所以AB0成立。（×）

15.占空比的公式为：qtw/T，则周期T越大占空比q越小。

（×）

16.RAM中的信息，当电源断掉后又接通，则原存的信息不会改变。

（×）

17.轴的结构应该便于加工，且尽量减少应力集中。（√）

18.键的功用是使齿轮实现轴向移动。（×）

19.圆锥销标注中的直径是指小端直径。（√）

20.轴瓦做成双金属结构是为了节省贵重金属。（×）

21.齿轮传动所传递的功率范围较大。（√）

22.广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节配气相位和气门

升程的功能。（√）

23.广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节凸轮轴转角的功

能。（×）

24.丰田汽车上安装的VVT-i系统具有调节配气相位和气门升程的

功能（×）

25.丰田汽车上的双VVT-i系统具有调进排气凸轮轴转角的功能。

（√）

26.丰田汽车上的安装的VVT-i系统具有直接调节进排气门升程的

功能。（×）

27.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。（√）

28.液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。（×）

29.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。（×）

30.液力式自动变速器的换档信号装置由节气门阀和调速器组成。

（√）

31.自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。（√）

32.行星齿轮机构按组合形式可分为辛普森式和定轴式。（×）

自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，后者可通过占空

比改变来调节油压。（√）

33.自动变速器的相邻两档的升档车速要大于降档车速。（×）

34.检查自动变速器液面高度时，发动机应处于熄火状态。（×）

35.装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。（√）

36.在“O/DOFF”指示灯熄灭状态下，自动变速器才可能升至超速

档。（√）

37.CVT是指一种能连续换档的机械式无级传动装置。（√）

38.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为VVT。

（×）

39.电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开

度、换档控制信号等。（√）

40.电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、轮速和换

档控制信号等。（×）

41.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为。（√）

42.电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是节气门的开度和车

速。（√）

43.电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是空气的流量和水温。

（×）

44.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为AT。

（×）

45.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为CVT。

（√）

46.电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是

主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（√）

47.电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动

带轮的直径变小，从动带轮的直径变大