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《发动机拆装实践》报告

一、所拆装发动机的基本介绍

主要介绍发动机性能指标、结构特征等。

所拆卸的发动机为现代伊兰特搭载的G4ED-GSL1.6型发动机

汽缸容积1599行程(mm)85供油方式多点电喷

(cc)

工作方式自然吸气最大马力130缸盖材料铝

(Ps)

汽缸排列形L最大功率96缸体材料铝

式(kW)

汽缸数(个)4最大功率转6000环保标准欧III

速(rpm)

每缸气门数4最大扭矩163油耗6.5

(个)(N·m)（L/100Km）

压缩比10:1最大扭矩转4500点火顺序1-3-4-2

速(rpm)

配气机构（双顶置凸燃料形式汽油节温器型式蜡球式

轮）DOHC

缸径(mm)82燃油标号93号

二、发动机拆解-装配工艺要点及注意事项

列举发动机拆解-装配过程中的主要工艺要点和注意事项。

发动机拆卸过程步骤：

1、拆小水管：用钳子夹住卡箍移开卡箍取下水管。

2、拆隔热罩、机油尺：拧下隔热罩4个螺栓，拔出机油尺。

3、拆排气歧管：拧下排气歧管上的9个放松螺母并注意保护好气门垫。

4、拆大水管大胶管：由于大水管被排气歧管挡住，故应在拆下排气管后再拆大

水管。

5、拆节温器：注意保护好隔离垫

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6、放机油：拧下油底壳上的一圈黑色螺栓放出机油（如果发动机有机油）。

7、拆手动挡飞轮:注意手动挡自动挡标识。

8、拆后接板。

9、拆PVC软管：移开卡箍拔出PVC软管，为拆进气歧管做准备。

10、拆进气后支撑

11、拆节气门体：注意保护进气门垫并与排气门垫区分。

12、拆进气歧管

13、拆爆振传感器

14、拆阻尼轮及法兰盘：用大号棘轮扳手拧下固定螺栓注意里面有垫圈及法

兰。

15、拆水泵轮及其上四个固定螺栓。

16、拆正时皮带上下罩及其上共七个固定螺栓。

17、拆正时皮带：由于皮带并未得很紧，可以直接取下，再拆偏心紧轮。

18、拆曲轴齿形带轮

19、拆惰轮

20、拆凸轮轴齿形带轮

21、拆前支撑

22、拆发电机支架及转向助力泵支架

23、拆高压线

24、拆点火线圈

25、拆气门室罩：注意把螺栓都放在罩子里，保管好即可。

26、拆凸轮轴瓦盖：拆之前一定要看清标识，应从前向后进气按I1到I5排

列，排气按E1到E5排列，且保证箭头方向一致。拆下来的时候，按顺序放

置。拆的过程中，一定要以一个瓦盖两个螺栓为一个单位，从中间到两边，

按对角线不断延伸过去。具体方法应为，先整体卸去预紧力、再均匀拧开。

在这其中的过程中，可能会出现之前拧过的一组螺栓又变紧的情况，应该及

时调整，以免凸轮轴变弯，耐心拧下所有螺栓即可。

27、拆凸轮轴及链条、链轮：先卸去凸轮轴的链条，再将两轴取出，凸轮轴

齿形带轮可放在上面不用取下。凸轮轴应放在合理的位置，避免碰撞、屈曲。