《飞机载重平衡》——课件：认知配载异常情况.pptxVIP

认知配载异常情况

01.重心不符合要求的处理02.临时调舱处理程序03.航班过站时业载不足处理04.返航航班保障程序05.备降航班保障程序06.离港系统发生故障的保障处理07.候机楼断电的一般处理程序

重心不符合要求的处理PART.01

重心不符合要求的处理01从重心偏出方向的货舱内卸下适量货物、邮件或者行李，装入重心另一方货舱内。倒舱位02当货舱满载无法倒舱位时，可从重心偏出方向的货舱内卸下适量的货物、邮件或者行李。卸货03调换旅客座位04从重心偏离方向的货舱内装入一定重量的物体。一般适应于小型飞机。加压舱物或者压舱油

临时调舱处理程序PART.02

临时调舱处理程序01立即向有关部门（商务调度）通报该情况；02记录监装通知的时间，与监装核实实际装载情况；03重新填制装机单，再次与监装核对装舱情况；04重新制作舱单。

航班过站时业载不足处理PART.03

航班过站时业载不足处理首先正常接收本站出发旅客，同时按照下列程序操作:01拉下本站货物、邮件；02联系航空公司签派是否能够提供更大的业务载重量；03联系上站货运配载，拉下适量过站货物、邮件。

返航航班保障程序PART.04

返航航班保障程序1返航航班保障程序2345当接到有关部门(商务调度)通知航班返航后，及时关注航班动态。如通知航班下客，及时开放航班，方便旅客退票或改签；和机组或航空公司联系索要航班油量（个别航空公司需要主动索要油量，如川航、上航）。当接到有关部门通知航班可以上客时，配载部门及时关闭航班，重新制作舱单。如更改航程，手工建立航班，按新的数据进行结载，有中断行程旅客，按照值机人员提供的信息修改舱单。送舱单时严格执行复核制度，与登机口、机组核对人数。

备降航班保障程序PART.05

备降航班保障程序4.按照备降航班舱单信息及时结载，如有中断行程旅客，按照值机人员提供的信息修改舱单。5.当接到有关部门通知可以起飞时，与值机服务人员核实旅客人数，与监装核对舱位信息后制作舱单。6.送舱单时严格执行复核制度，与登机口、机组核对人数。1.当接到有关部门（商务调度）通知备降航班，及时了解备降航班机型，如配载人员无授权的，应及时通知场站代办，要求航空公司总部做异地配载。2.如有该机型授权的，飞机落地后及时到备降飞机上取舱单，按原舱单信息手工建立航班。3.请现场帮助落实飞机起飞油量等相关数据，及时做好该航班的预配工作。010203040506

离港系统发生故障的保障程序PART.06

离港系统发生故障的保障程序离港系统发生故障，可以转为本地备份系统处理程序:1.与中航信核实系统故障原因，询问故障时间，如果故障时间超过5min（时间依据各机场实际情况制定），与航信沟通断开连接，改为本地办理乘机手续；2.报告当日值班经理和商务调度部门，并说明系统故障原因及处理方法；4.航班转为本地备份系统并通知值机可以办理乘机手续，记录时间；6.及时与监装核对舱位、重量等信息，与登机口、机组核对人数；3.通知值机离港系统发生故障，转为备份；5.值机结载后，按照结载数据手工绘制平衡图，严格执行双人复核制度；7.航班起飞5min后拍发LDM报。

01020304050607085.与监装核对舱位、重量等信息；6.根据值机最后结载的实际人数、行李件数、重量和货邮重量手工绘制舱单，严格执行双人复核制度；7.与登机口、机组核对人数；8.航班起飞5min后拍发LDM报。1.与中航信核实系统故障原因，询问故障时间，如故障时间超过5min,配载准备手工绘制舱单；2.上报商务调度和值班经理，并告之处理方法；3.立即联系中航信索取各航班的预计旅客人数及已经办理的旅客人数、行李件数和重量，并做详细记录，及时告知值机旅客座位发放区域；.4.迅速准备手工舱单并向航空公司签派或机组核实各飞机的基础数据；离港系统发生故障的保障程序离港系统发生故障，不可以转为本地备份系统处理程序:

候机楼断电的一般处理程序PART.07

候机楼断电的一般处理程序1.候机楼断电后立即向有关部门（商务调度）询问情况，在规定时间无法恢复正常的情况下，配载人员准备手工绘制舱单；2.配载人员立即联系中航信索取各航班的预计人数及已经办理的旅客人数、行李件数和重量，并做详细记录，及时告知值机旅客座位发放区域；4.与监装核实舱位、重量等信息；6.与登机口、机组核对人数；3.向航空公司签派或机组核实飞机的基础数据；5.根据值机最后结载的实际人数、行李件数、重量和货邮的重量手工绘制舱单，严格执行双人复核制度；7.如是多航段航班，无法完成数据释放，需在航班起飞5min后打电话通知下一站过站数据。

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