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钢轨表面缺陷变化对漏磁检测影响的比较研究
摘要我国铁路正处发展的黄金期，高速度、高密度、重载的发展方向对铁路线路设备的要求越来越高，在役钢轨长期受到来自列车轮对的荷载、冲击、碰撞和摩擦，早期大多出现轨面擦伤、头部磨耗及小半径曲线的侧磨，若采用常规超声探伤仪检测，表面缺陷检出率不太理想，但使用表面伤损灵敏度较高的漏磁检测技术，可以及时发现裂纹或磨耗，有效避免伤损继续发展。
本文主要研究钢轨表面缺陷变化对漏磁检测影响，首先介绍了基于电磁学基础理论的漏磁检测技术的原理，进而通过软件AnsoftMaxwell仿真模
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