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含电动汽车的多微网系统的协调控制方法研究
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摘要
随着能源危机的加剧，多微网系统加入大电网为解决能源危机提供了一种有效手段。含电动汽车的多微网系统的协调控制目标是实现各子微网的稳定运行，并与外部电网实现合理有效的功率交互。而电动汽车的无序充电让多微网负荷增加，导致其供电不稳定。因此，本文将峰谷电价引入含电动汽车的多微网协调控制策略中，使电动汽车根据电价信息有序充放电，在高峰时可放电来削峰，在低谷时以充电来填谷，达到削峰填谷的效果。最后，通过MATLAB仿真验证所提控制策略的正确性和有效性。
关键词：峰谷电价；电动汽车；多微网；协调控制；功率平
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