工作任务三元催化净化器检修.pptx

项目6废气排放控制系统检修建议学时：1学时任务2三元催化净化器检修

一任务情境二三任务目标必备知识四五任务计划任务实施六七任务检查任务评估教学步骤

任务描述任务提示一辆2010款丰田卡罗拉GL轿车，装备1ZR-FE汽油电控发动机，报修时发动机发动机故障指示灯点亮。初步诊断是排放控制系统故障。你的主管把这个检修任务分配给你，你能完成吗？我国的燃油质量普遍较差，容易导致电子控制部分如节气门积碳、三元催化堵塞等故障，其他排放控制系统故障也会导致汽车发动机故障指示灯点亮。汽车出现该故障，肯定会产生故障代码。作为维修技师应学会根据故障代码对相应的尾气排放控制系统进行检修。作为维修技师，必须熟悉尾气排放控制有关的各个系统，才能进行系统的诊断。任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

能力目标知识目标1.能描述三元催化净化器的作用；2.能描述三元催化净化器的结构；3.能描述三元催化净化器的工作原理。1.能够进行三元催化净化器堵塞检修；2.能够三元催化净化器不工作检修。任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

一、基本知识1.2.3.二、基本技能1.2.三、拓展知识四、学习小结六、自我评估三元催化净化器的检修4.三元催化净化器的作用三元催化净化器的结构三元催化净化器的工作原理内容提要任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估五、任务分析

1.三元催化净化器的作用催化转换器与闭环控制的电喷发动机配合使用，将发动机尾气有害成分HC（碳氢）、CO（一氧化碳）、NOx(氮氧化合物)进行催化反应，生成CO2（二氧化碳）H2O（水）、N2(氮气)排出车外，降低了尾气对环境的污染。因为目前所用的催化净化器可以控制三种有害的排放物，所以称为“三元催化净化器”。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估三元催化净化器

2.三元催化净化器的结构三元催化净化器由容器（壳体）、衬垫（绝热层）、载体和催化剂涂层这几部分构成基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估三元催化净化器结构

1）载体分金属和稀土陶瓷两种，形状都为为蜂窝状，以便增大接触面积。（1）金属载体优点：升温快，冷车启动尾气达标快，与排出气体的几何接触面积大，有利于催化反应；流通阻力小，对发动机的性能影响小；载体的热传导好，可以延缓催化剂的热老化。缺点：耐热性差，抗过载能力低；成本高，现在使用的金属材质为鉻铝钇不锈钢金属波纹板，价格较昂贵；高温后金属材质极性变大，容易吸附燃油中的杂质。（2）稀土陶瓷优点:成本低，抗过载抗高温能力较好。缺点：升温慢、流动阻力比金属的高，对发动机性能影响比金属的大，净化效率比金属的低。现在绝大部分的车辆使用稀土陶瓷载体的三元催化净化器。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

2）催化剂催化剂是其本身在形态和质量上均无变化，却能促成化学反应的物质。例如：HC、CO和NOx和氧气一起被加热至500℃（932℉），通过催化剂作用后即发生化学反应，转化成为无害的CO2、H2O和N2。汽车的废气催化净化器所用催化剂，视气体种类而异：通常使用的有铂、钯、铑等。催化剂涂在许多“载体”的表面上，以增加其与废气接触的表面积。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

3.三元催化净化器的工作原理1）转化原理废气还原氧化催化净化器是最理想的催化净化器，转化原理如图所示。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估三元催化净化器转化原理

2）三元催化净化器工作条件（1）燃油要求：汽油中铅的含量导致三元催化净化器的转换效率严重下降，也是导致其烧缩、烧结的主要原因之一。如果使用含铅汽油，催化剂表面就会覆盖上一层铅，使催化剂失效。因此，安装有废气催化净化器的车辆必须始终使用无铅汽油。对硫、磷等杂质的含量也有要求。（2）使用要求：催化净化器不能处理过量的排放，特别是未完全燃烧的碳氢化合物，过量的碳氢化合物会导致催化净化器过热。当油气混合物的比例接近理论空燃比时，催化净化器的工作状况最好，因此，三元催化净化器必须和闭环电喷控制发动机同时使用，才能保持比较高的转换效率，即发动机理论空燃比为14.7：1。如果采用三元催化净化器，空燃比就要用氧传感器和控制单元等精密调节。（3）温度要求：在350℃到850℃，低于或高于正常的工作温度就会导致三元催化净化器的转换效率和使用寿命的降低。当冷机时，催化净化器的温度也比较低，运作效果也不佳，