城市公共交通第六章--公交运营的线路能力、行车速度与车辆利用(北交大出版社).pptxVIP

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;1.公交场站的设计原则

2.公交线路网的规划设计原则

3.公交线网的评价体系

;要求:

1.掌握影响线路能力的因素及其计算方法

2.速度的分类及计算

3.掌握影响行车速度的因素

4.了解行车速度调查的方法

5.了解提高车辆周转速度的方法

重点及难点:

1.掌握影响线路能力的因素及其计算方法

2.行车速度的分类、计算及其影响因素;6.1公交运营的线路能力;单向能力是指连不停车情况下,某一方向上每小时通过某一点的车辆所运送乘客空间的最大数;

车站能力是车辆停靠在车站的相应空间数;

可提供的能力是某一左向上每小时通过某一点的车辆所运送的空间最大数;

已利用能力是每小时单方向实际运送乘客的最大数。

装截因子α为已利用与可提供能力的比率。;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.1公交运营的线路能力;6.2速度和行车速度;6.2速度和行车速度;6.2速度和行车速度;6.2速度和行车速度;6.2速度和行车速度;6.2速度和行车速度;6.2速度和行车速度;6.2速度和行车速度;6.2速度和行车速度;6.2速度和行车速度;6.3影响行车速度的因素;6.3影响行车速度的因素;6.3影响行车速度的因素;6.3影响行车速度的因素;6.3影响行车速度的因素;6.4行车速度的调查;6.4行车速度的调查;6.5车辆利用;6.5车辆利用;6.5车辆利用;6.5车辆利用

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